在广州为新能源汽车开启绿色通道以后,车牌号贵达7万元的上海或许也会为新能源汽车免费上牌,让新能源汽车专牌专用。这样无形中将上海新能源汽车的使用成本降低了7万元。
而且上海市**作出**新能源汽车计划,也必将影响到一个地方企业——国内汽车行业**羊上汽集团。上汽集团作为市管企业,响应市里的号召是必须的,若它在实际生产中作出更加偏向新能源汽车的调整,那么将会对新能源汽车的发展起到不少推动作用。当然其实上汽集团虽然风光,但它风光的本质是上海大众加上上海通用,这两个公司主要还是依照大众与通用两个公司的意愿来进行产品生产的,所以上汽集团要响应**号召并不容易。
新能源的方向虽然不好发展,但是混合动力汽车发展起来却**没有任何障碍。外资方也很乐意发展混合动力技术。
混合动力不被列入新能源,有不少人感到疑惑。但对于那些人的疑惑我却感到不解。别看混合动力汽车经常用电池来跑,但是车里电池电量的来源却是发动机汽油发电,混合动力只能算是环保车,不能算是新能源车。除非是插电式的混合动力,至少它可以拉出插头来充电。
不管混合动力能够获得多少政策上的支持,它都是被不少人喜爱并且愿意购买的好车,作为传统能源与新能源的过度,再加上本身实用的优越性,混合动力在未来几年被人们自然地追捧几乎是一定的。除非纯电动汽车这个更**的东西成熟期提前到来。