ABS防抱死系统实用分析

汽车ABS防抱死系统自出世以来，被各种品牌的汽车广为应用，如同安全带与安全气囊一般，汽车ABS防抱死系统机会成为了汽车的标配。那么ABS的作用就进有多大呢?可以用一下的比较来分析一下。

很多人都知道ABS的诞生主要就是为了驾驶员在危急情况下紧急刹车时，不会对汽车轮胎的正常运转也产生限制，以至于向前直直一头撞上或者轮胎直接打滑。

有一定驾驶经验的人都会有体会，危急时刻转向比制动更加重要。因为转向转得好可以根本避免意外的发生，制动却只是尽量将意外损失减小。如果为了制动而放弃转向，那么是得不偿失的。

所以在ABS出现以前，教人学车的师傅一般都会反复强调一点：紧急刹车时一定要连续点刹，**不能一脚**踩下去。

那么点刹能够代替ABS吗?很多时候都不能。

当紧急情况下，人们直觉的反应就是一脚踩死刹车。然后点刹还是个技术活，算算一般高速行驶时有多少时间做这个技术活吧。

假如时速100公里，当紧急情况发生时，距离前方障碍有100米的距离。

100米除以秒速27米，约等于4秒钟。

4秒钟的时间内，靠右脚飞快地点动刹车板，来让一辆时速100公里飞驰的汽车停下来。

做不到吧?但拥有ABS系统且制动能力良好的汽车，直接一脚踩下，不到40米就可以让汽车停下来。