伦敦黑色出租车求援 吉利拒绝出手

吉利占有20%股份的伦敦黑色出租车的制造商——锰铜控股宣布，已经开始进入破产保护程序。

这家1899年成立的公司，或许已经走到了生命的尽头。它从1948年起主要从事的就是一件事情——生产与出售伦敦黑色出租车。

本来在2007年之时，锰铜控股还保持着**，并且经营在良性循环的轨道上。但是当自身的出租车出现一系列问题，并且奔驰威霆参与了竞争以后，锰铜控股的黑色出租车开始招架不住。

用*席执行官约翰•罗素的话来说：“我们是一家产品单一、产量很小的公司，为工程设计和产品开发的**能力很有限。”

事实上直到现在，锰铜控股的黑色出租车仍然沿用了数十年前**款汽车的框架。这个公司的研发设计能力，在奔驰这样的整车生产商面前，**不对称。

虽然之前受到了政策的保护，伦敦规定出租车转弯半径不大于28英尺，让很多竞争对手被拒之门外。但是当有强大实力的企业盯上了这个市场要刻意设计合适的车型，锰铜控股也没有办法。除了奔驰，日产也将进入这块市场。

本来之前锰铜控股与吉利汽车有合资意向，在上海生产黑色出租车提供给酒店这样的客户，但是现在吉利也并不看好这家公司，**再投资或者合作。

锰铜控股将公司的困损归于使用了新的计算机系统，这系统让财务部门没有及时掌握公司的财务状况。

无论原因是什么都不重要了，伴随了伦敦几代人的黑色出租车将逐渐消失了。