解读具有中国特色的汽车三代同堂政策

北京现代的拳头产品悦动的上市，**搅乱北京乃至全国的车市。采用类似于捷达的销售方式，伊兰特悦动共线生产同台销售价位拉开，细化了10万-15万级别的市场。

2012年北京现代推出的朗动在上市之前，就在韩国北美以及中东上市并取得突出的销售业绩。在大陆市场上的朗动更是将6前速手动变速器，和6前速手自一体变速器引入这个级别的车市参与竞争。

无论是大众还是现代，三代同堂车型销售已经是中国车市以个*特的标志。为什么会出现这个状况?或许是因为**车型有着**的品质、**的可靠性以及广大的售后服务网点。车辆保有量*大也成为了这些**车型的成功因素之一。而厂家在尝到了这顿丰富的大餐后，顺理成章的推出改款车或换代车也就水到渠成，但是同平台的几代车型同时其**，这就说明了国人的用车买车与众不同的消费理念了。新车不见得就是*好的，*新的技术还是需要市场的考验，反而技术上不那么先进，但经过了市场的考验这才是符合国人口味的好车。一款车型三代同堂的**，也说明了国人用车理念在转变，追求***高性能的客户保有量在不断的增加。或许在若干年后。随着国人的用车文化的改变，随着车辆技术的稳定和质量的提高，“三代同堂”的销售政策也会随之消失。当然从销售价位来说，老款车型降价销售，满足低端市场的需要，改款车型在中端市场拼杀，换代车型参与**市场混战，让车厂用*小的成本付出得到更多的市场利润，这对车厂和终端客户都是有益的，起码是个双赢的局面。

具有中国特色的汽车三代同堂产销政策，起码目前还是符合市场的发展，符合中国汽车的发展。有其存在就有其市场需要。