每年九月十月都是汽车销售的旺季,而近日记者从市区部分汽车销售点了解到,今年的传统旺季有点不给力,销售量跟去年同期相比明显下滑,特别是日系汽车的销售更是大幅下滑。
格瑞德汽车销售有限公司的周叶锋经理告诉记者,他们的车馆主要以经营中**车型为主,原本日系的英菲尼迪每个月至少能出售2—3辆,但自9月份以来,虽然公司推出一系列的促销活动,但英菲尼迪的车型几乎无人问津。
在上海大众汽车4S店,销售人员介绍,相比往年,今年的销售旺季不是很旺,销售时间更趋于分散。“促销活动从年初持续到现在,各类汽车的降价空间已经被大大压缩,价格也更趋透明化。另外,受各种客观情况的影响,致使消费者购车热情和消费能力有所遏制。”从事汽车行业10多年的张先生认为。
在走访中了解到,10万元左右的国产经济型轿车更受市民欢迎,相对于车价,更多理性的消费者更关注的是售后配套服务。