吉利出口提前完成预期 帝豪出口质的飞跃

到10月底，吉利汽车总共出口汽车81,000辆，提前两个月完成了年初定下的今年出口任务。比去年同期，达到了190%的增长。在今年十个月中，有四个月的出口都超过了一万辆大关，*多的10月份，超过了12000辆，同比去年增长127%。

吉利汽车的海外市场以俄罗斯、***、沙特、乌克兰四个地区为主，其中俄罗斯市场是吉利出口的重头戏，***个月累计销售21000辆，破了两万大关。***、沙特和乌克兰也均过万。

吉利从去年到今年进行了出口产品比例结构的更变，或许是获得急剧增长的主因。今年开始，吉利更多地偏向于出口熊猫和帝豪等品质更好的汽车，得到了海外市场的认可，帝豪占到了海外销量总量的40%以上，作为一款在中国都可以迈入中档车行列的自主品牌汽车，帝豪取得如此成绩，只会令国内所有的车企羡慕不已。

在一开始崭露头角的自主品牌中，吉利只能算有一定历史，有一定销量，反响平平的一个。在收购沃尔沃这项蚂蚁撬动大象的收购案中，它才被人广泛关注。多年来的自主品牌发展，各个车企都走上了自己认定的道路。但包括国企在内的国内所有车企，只有吉利一家选择了*不讨好的品质发展之路，甚至勇敢地将自己的主力品牌汽车运送去欧洲，完成对中国车企如同鬼门关般的欧洲碰撞测试。

结果碰撞测试成功了，吉利的这款品质汽车，一发不可收拾。

德国品质在全世界都大有名气，是怎么样来的?就是靠德国发展之初，一大批像吉利这样认真做事、大胆买进却不投机取巧的企业打出来的。