广州为了限制汽车上路,一开始用了限牌的手段,限制住了一定量的新车增长。但是,对于已有的车辆每日造成的拥堵却毫无办法。于是现在,广州又在酝酿“停车场差异化收费”的方案,希望能够大大打击车主们开车上班的积极性。
而“”的方案正在等待**的审批。一旦**确定了听证会的召开时间以后,广州的****将提前一个月向外界公布。
虽然停车场差异化收费方案一共有几套,但是大体上离不开两个方面的改变。
一方面就是重新划分区域,将不同的区域划分为三个不同的等级。**等级与第二等级收费将较贵,与第三等级拉开停车费用。
另一方面就是适当提高收费标准,让很多中心区域开车上班将成为一件非常昂贵的事情。
总体来说做法和深圳市比较接近,就是让城市中心区域在上班时间的停车费贵得一般人消费不起,一般人自然就不会再使用汽车为上下班代步工具了。
停车场差异化收费的方案受到了广州市民的广泛拥护,他们认为这应该能有效降低交通的拥堵。不过我想他们可能高兴得太早了,当大量的有车一族涌向公交车与地铁时,无车一族才会感觉到上班的压力骤然变大,在站台堵人的压力有可能更大于堵车的压力。
与停车场差异化收费不同的是,关于拥堵费的征收受到了大量的质疑,没有多少人认为那东西对于交通拥堵有用。