东风本田在当年推出思铂睿可谓是煞费苦心。不仅在全国一百多个城市里同步上市,还玩了一手待价而沽的饥饿营销策略。
在思铂睿上市后,东风本田使用的是“没有现车、没有优惠”来吊人们的胃口,试图将思铂睿打造成一款一车难求的精品汽车。
可惜它高估了人们的耐心,也高估了自己的产品吸引力。思铂睿从上市到今年的退市,就是彻头彻尾的悲剧。
一开始思铂睿没有现车好吧?那不买就是了。一开始思铂睿没有优惠好吧,那就买有优惠的汽车去。
低迷的销售状况让经销商们的库存压力越来越大,东风本田也只好放开了对思铂睿价格的控制,开始打折促销。但这个时候,人们对思铂睿的关注热度已经过去了,它错过了**自己的*好时期。
与之待遇截然不同的是大众途观。大众途观可谓是将没有现车与没有优惠做到了**,不但不优惠反而价格还会倒着上涨,虽然只是汽车行业中的一个小小范围,但却颇有苹果产品上市的风范。如果汽车行业有人愿意在那时候拿出大笔资金来做个途观黄牛党的话,那必将挺轻松地*一笔。
总之,思铂睿已经撑不起东风本田的**市场,现在东风汽车需要借助改款的机会,将崭新的思铂睿带给消费者重新认识,希望借此带给东风本田新的立足点。