凯迪拉克推广 通用中国重中之重

有很多迹象都表明，未来较长一段时间，凯迪拉克都是通用中国发展的重中之重。

通用中国新一任CEO苏瑞博就说过，他将要把主要精力放在凯迪拉克和SUV上。SUV是现在国内非常热门的车型，每一家车企都非常重视，不足为奇。而凯迪拉克所在的豪车市场，却已经发展了很多年，通用现在要重视，当然不会仅仅在于言谈上，而是会将资源大幅度向这方面倾斜。因为在中国缺乏**市场的通用，太需要一款支柱型豪车来支撑起未来的市场发展了。

上海通用总经理叶永明也在接受采访时说，上海通用已经将凯迪拉克的发展作为未来5年的重中之重。对凯迪拉克来说，在各个车型上，上海通用全部都有规划。他们要跟上未来的豪华车市场发展，来弥补上海通用在豪华车市场上的短板。

既然无论中方还是外资方的一把手都将凯迪拉克放在*位，并且将这个意图不断提及，那么可以相信，不久之后就会有针对凯迪拉克的大动作。

凯迪拉克作为很早就开始国产化的豪车，却因为零部件大多采取进口的原因而一度中断。因为进口零部件在国内组装出来的凯迪拉克，加上那一段时间高额的税收，根本就没有国产优势。但现在，高额税收限制早已取消，通用又打算卷土重来。

不过即使限制已经取消，通用若不能尽量加快凯迪拉克零部件国产化的进度，依然有可能在未来面临风险。

现在凯迪拉克的主要问题就是在中国的认知度远远不够，广大市民基本上都不认识凯迪拉克的标识，也许只有很少一部分爱车人士，看到凯迪拉克会一眼就认出来。这对比起宝马奔驰奥迪即使在农村也广泛的认知度远远不如。

而有能力购买豪车的，大多数都是不认识凯迪拉克的人，这些人，又怎么可能去买凯迪拉克?不要认为有*人就应该学识渊博认识凯迪拉克，除了富二代，大多数的有*人都在忙着**而不是忙着了解汽车。

所以，凯迪拉克成功的**步，应该是普及自己的品牌形象，用各种**方式狂轰乱炸。