10月欧洲汽车市场概况

根据欧洲汽车制造商协会的数据统计，欧洲在10月份，汽车销量同比下跌4.8%，只有95.9万辆，正式跌破了**大关，实现了连续13个月销量下降的壮举。

在单一市场方面，德国超过了英国，成为了整个欧洲*大的单一市场，10月份销量近26万辆。法国紧跟其后，去整整少了10万辆，只销售出了16万辆汽车。英国第三，15万辆，不过它却保持了增长，同比去年增长达到了12%。意大利则有点惨，11.6万辆，一直保持了高跌幅。

大众汽车在10月份的销量虽然也出现了下降，但是跌幅程度小于整个欧洲，所以它的市场份额反而上升了。不过看大众欧洲业务的财务状况，似乎它卖出不少车都会亏本。赔本*吆喝的事很多企业都做过，但这是不能长期坚持下去的，若大众真的为了市场份额而不惜一切，那么整个公司的扩张策略就显得相当冒险了。

标致雪铁龙虽然获得了法国**的资助，但是销量依旧在降低。加上标致雪铁龙在获得资助的同时所**的不裁员，将使这家公司处于相当为难的境地。不裁员不关闭工厂代表产量不会有太大的下降，销量大幅度下降产量却保持，存货将占用流动资金并急剧增加。即使有**援助的90亿做后盾，也无法**标致雪铁龙能够安然撑过*困难的这一段时期了。关键是，法国**限制了标致雪铁龙的转型。其他车企看见市场不变，可以自己转型来适应市场。但标致雪铁龙却只能硬扛着等待市场转变，相当被动。