新能源汽车正制定安全规则 性能与安全难选

新能源汽车作为一个发展中的新事物，在技术的成熟性方面处于很大的劣势。因此，相关部门对于新能源汽车多方面的指标都采取含糊不清的对待方式。因为指标一旦清晰了，新能源汽车就势必不能取巧，必须达到。但无论必须达到的指标要求是高还是低，都不适合。

指标低了，会受到消费者的质疑，这个指标也就相当于不存在。

指标高了，那么大多数新能源汽车又达不到，将大大限制新能源汽车的发展。

可是，数月前比亚迪电动汽车因碰撞起*，烧死出租车司机与乘客，这让新能源汽车的规范已经成了不可能回避的问题。

新能源汽车电池的安全性，**值得任何关注行车安全的人慎重对待。

随着上海关于新能源汽车各方面的要求细则披露，在中国专做碰撞测试的中汽研究中心，也表示正在制定新能源汽车的碰撞标准。它还表示，虽然没有进行正式的碰撞测试，但是已经做过不少的试验。由于汽车厂商基本上都将电池放在汽车底盘处，所以在碰撞的过程中通常都可以得到很好的保护，不会引起什么异常。

按照道理来讲，由于车身内多了一个危险的易燃易爆物，新能源汽车抗碰撞的要求必须高于普通汽车。但是，这个易燃易爆物占了很大的体积与重量，要保持车辆性能，就应该在其他地方减少用材，所以，通常新能源汽车在安全防范上，反而要少于普通汽车。