没有实力的国产汽车正面临出局

自主品牌汽车在合资品牌汽车的围剿下，生存空间越来越少。以前自主品牌与合资品牌井水不犯河水的场景*****。现在自主品牌要生存下去，必须要具有虎口夺食的勇气，在合资品牌厮杀正热的市场冲杀一番。

没有勇气或者没有实力的自主品牌，迟早得出局。

长城汽车作为国内经营得*好的自主品牌，**能力尤胜合资。出局两个字肯定跟长城汽车没什么关系。它在国产SUV方面**得不是一点半点，现在正向着**汽车迈进。虽然作为国产车要成功做好**车不太可能，不过还是那个老意思，至少在国产SUV中，它的地位是难以撼动的。

吉利作为长城汽车之下的国产新星，可以说是*有可能威胁到长城汽车地位的企业，或者说，在很多人眼里，它的潜力比长城汽车更加强大。不仅仅是因为它拥有沃尔沃这个大靠山，更是因为它的吉利帝豪在合资车面前站稳了脚跟。长城的SUV哈弗固然厉害，但若是在长城哈弗的价格区间出现数款同级别合资SUV，立即就可以看到它的脆弱。但吉利帝豪不同，在它的同价位，早已经有多款**合资**车。现在，吉利**鹰GX7已经将手伸向了长城的SUV市场，而长城汽车的长城C30在轿车市场余威犹存。这两家国产汽车的旗帜型企业，已经开始了争斗。

比亚迪，坚持以电动汽车为战略目标。虽然它的新款汽车已经陆续表现出了令人新奇的地方，但电动汽车才是它翻身的本*。能否*终将适合汽车的电池技术成熟地研发出来，是比亚迪成功的关键。如果能，它甚至可以用这些技术，与世界***的车企一起合作开发**汽车。

除了以上三家，暂时也没有什么自主品牌值得期待了，即使是国产汽车销量**奇瑞，它正自身难保。