在发生的交通事故当中,有很多都是与大货车有关。而那些参与交通事故的大货车,又十有八九是处于超载状态。超载,一直以来都是交通事故中*常见的元素。
而只要有货车参与的交通事故,严重程度与伤亡率都特别高,远远高于小车与小车之间。
其实在各处道路上都有醒目的提示,已经把造成事故的原因说得明明白白了。酒驾、疲劳驾驶、闯红灯、超载,交通事故四大天王。然而酒驾现在惩罚得严了,大大减少了发生的几率。疲劳驾驶虽无迹可寻,却是司机本人*忌讳的,会自发避免。闯红灯惩罚相当严重,甚至现在连黄灯都很少有人闯了。唯有超载,是交通部门难以面对的问题。
超载问题不是不好查,相反,非常好查。只要在主要的道口设立岗位,有经验的交通警察一眼就可以看出哪些车有超载哪些车没有。只要守住了高速路道口,不需要多少额外警力,就可以将超载问题**大半。
但是可**是一回事,能不能**又是另一回事。当货车不超载不得以**、越超载越**时,超载就成了全**动。如果真的对超载一个不放过,毫无疑问,全国的运输将会停滞。运输如同现代经济与工业的血脉,由飞机、轮船、*车、汽车共同组成。运输量*大或者*快捷的是哪样不好说,但其中作用*大的,肯定就是货车了。川流不息的货车将工业的血液向各个细节部位输送。
超载如何能停?真要严查,或许也只有等货车能够在额定范围内也大有*头才能严查了。