庞大集团国Ⅱ车问题分析

庞大集团贩卖给车主不能上牌的国Ⅱ排量标准的自卸车问题，一直存有争议。原因是在国家规定国Ⅱ排量的汽车不能上牌以后，庞大集团依然销售出了1900辆价值40余万的自卸车，导致那些购买自卸车的车主们无法开车上路施工。

关于这件事情，两方都有自己合理的说法。

*先是庞大集团方面，他们在跟车主们交易前，让车主签了一个补充协议。补充协议内容中就注明了，购买的是不能上牌不能上路的车辆，如果真的要买，一切后果自负，不得以此为理由向庞大集团退货。

懂道理的人都知道，这条补充协议一签，那么车主们就只有认了，因为这是周瑜打黄盖，一个愿打一个愿挨。提前声明好不能上牌，车主偏要买，这个拦不住。反正这个并不是违法的东西，只是不合政策不能在车管所上牌而已。

但有车主说，他根本就不知道这车不能上牌这回事。庞大集团是拿出的一个空白协议催促他签，他**，庞大再说只是还款协议，先签好才能去银行办理，他急着提车所以就签了，相关的条款是庞大集团自己后来填上去的。

照车主的说法，那庞大肯定是**欺诈了，但事实真的是如此吗?

我想无论什么时候，如果有人拿出一个空白协议来让我签，我都是肯定不愿意的。按照车主的说法，一开始他是表现出抗拒的，那说明他也知道空白协议的威力，既然知道，就更不可能签。所以空白协议的可能性并不大。当然，不排除真有其事。

可是还有更充分的证据，说明车主并不是像他们表面所说的那样，不知情。

据一名车主说：他在购车一年半以后，在路上行驶**次被交警查扣，迅速给庞大集团打电话，庞大集团打声招呼就放行了。他以为庞大集团跟交警早打好了招呼，就继续使用，没放在心上。

这里就有一个明显的破绽，有几个人开车被交警查扣后，会**时间想到给经销商打电话?难道国家规定的售后服务还包括了跟交警打招呼?既然这位车主知道马上打电话给经销商，那么说明他对此事早有准备，他**不是对于自己的车有可能被查扣不知情。

然后还有另一个更加明显的破绽，那就是驾驶自卸车，一般要B级驾照。拥有B照的司机一般都是老司机了。一名开车多年的老司机，会不知道买了车上路要上牌?他不上牌驾驶一辆汽车用了一年半，安的是什么心?不仅是他，还包括其余所有车主，为什么买车之时就不去把牌上好?

因为他们知道无法上牌。

综合这些情况分析，恐怕真实的情景是，庞大集团在销售给他们自卸车以前，已经把不能上牌的情况跟他们说清楚了。但是庞大同时也告诉他们，已经跟交警打好招呼了，被查了就报庞大的名字，会放行。由于这款自卸车更加便宜，而且不上牌就不用交高昂的养路费，也可以用更廉价的油，所以一些抱着侥幸心理的车主就心动了，然后购买。或者更多的是一些很少上路的车主，没有上牌需要，所以购买。

但总有一些，会因为这样那样的原因，需要经常上路了，于是就用不了了。然后，才开始了**。

所以，庞大将这些车销售出去固然不对，但车主们在购车后的真实表现，却也**不像不知情的人。