沃尔沃车内空气质量领先奔驰、宝马、奥迪

22家消费**单位***内**车内空气质量检测机构发布《汽车室内空气质量比较试验报告》显示——

沃尔沃车内空气质量**奔驰、宝马、奥迪

中国消费网 在日前国内*次依据国标进行的汽车室内空气质量比较试验中，沃尔沃汽车拔得头筹，不仅在所有43款样车中，其被检测的车内挥发性有机物浓度含量表现*好，而且全面**奔驰、宝马和奥迪等同级别竞争车型：此次比较试验被检测的**品牌中，奔驰、宝马和奥迪等参检样车无一获得5星评价，只有沃尔沃S60得到了 5星的评价。

这项旨在全面了解国内汽车室内空气质量状况的汽车室内空气质量比较试验活动，是由城市消费**联席会议22家消费**单位联合目前国内***的汽车室内空气质量检测机构、也是国家相关标准起草单位之一的北京市劳动保护科学研究所，*次依据2012年3月1日颁布实施的标准《乘用车内空气质量评价指南》开展的，检测依照《乘用车内空气质量评价指南》、《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》(HJ/T400-2007)的规定，对43款车型中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试。比较试验用车采取公开征集的形式，共检测了消费者提供的购买2个月以内(截至报名时间)、且符合《乘用车内空气质量评价指南》相关要求的25个汽车品牌(包括进口品牌)的43个在用车型，几乎囊括了目前车市中从低端到**的主流车型。这样一次**的、全面的、科学严谨的比较试验，其结果将会对消费者选购新车提供了一个很好的参考。

通过本次车内空气质量比较试验，主办方发布了《汽车室内空气质量比较试验报告》。报告显示：该次比较试验中表现*好的是以沃尔沃S60领衔的8 款车型，占比18.60%。其中，沃尔沃S60的甲醛浓度值只有0.014 mg/m³，乙醛浓度值为0.020 mg/m³，均是所有被检车型中浓度*低的。相较之下，参加比较试验的另外三款高档车型北京奔驰C200、华晨宝马5系、一汽大众奥迪A4，都只获得了四星，其中，北京奔驰C200的甲醛浓度值为0.024 g/m³、乙醛浓度值为0.050 g/m³;华晨宝马5系的甲醛浓度值为0.025 g/m³、乙醛浓度值为0.042 g/m³;一汽大众奥迪A4的甲醛浓度值为0.038 g/m³、乙醛浓度值为0.039 g/m³。

在此次比较试验的开展过程中，主办方同时对车主进行了一项网络调查，调查结果显示，消费者在购车选车时，越来越倾向车内空气质量好的车型。当被问及“您购车时，是否会考虑车内空气质量问题?”时，有69.34%的受访者表示“会为了健康慎重决定”。由此可以看出，车内空气质量正逐渐被消费者重视，可以预见的是，消费者对车内空气质量的关注度必定会越来越高。从这个层面上来看，汽车企业重视车内空气质量，不仅体现出汽车制造业上的进步，还是关注民生问题的一个不小飞跃。而作为安全、环保理念的积极倡导者，沃尔沃汽车无疑从一开始就认识到车内空气的好坏和车主的身体健康息息相关，它一直全力为消费者提供更加健康清新的驾驭环境。

实际上，沃尔沃在此次比较试验活动中能够脱颖而出并非偶然，自上个世纪90年代以来，沃尔沃就不懈努力，打造空气质量竞争力，并在车内空气质量控制领域走在业界*前沿。记者了解到，为了让消费者在车内能享受到新鲜的空气，自2001年，沃尔沃汽车就成立了专门的车内空气管理部门，通过严格的供应商材料选择、65度高温测试和8名气味专家组成的“鼻子小组”的望闻问切，确保沃尔沃“新车无异味”。*先，为了避免内饰材料的污染，沃尔沃对汽车内饰的生产材料提出了严格的要求，在车辆早期设计阶段就开始谨慎选择车内材料，例如，其车内座椅使用的填充物全部提炼自大豆纤维，完全符合联合儿童纤维协会标准。另外，沃尔沃还对整车进行阳光照射模拟。车身被加热到65℃，持续几个小时，从而模拟盛夏的高温状况。*后，沃尔沃通风口使用的过滤器，根据业界*高质量标准采购，并且在-40℃到85℃及不同湿度环境里进行测试，能滤掉95%PM1.0-5.0的尘埃和颗粒;滤掉100%的PM5.0-10的尘埃和颗粒。

正是始终秉承“清洁驾驶舱，新车无异味”科研理念，将安全、环保和北欧设计作为不断前行的DNA，沃尔沃汽车才能在国内外各**检测机构开展的车内空气质量测试中脱颖而出，让空气质量保障**其他品牌车型。

在对送检车主的采访中，记者也明显感受到，很多车主的购车观念正在发生较大改变。在以前，买车的人大多会过多关心车辆的性能和舒适，但随着汽车的日渐普及，车辆的整体质量和全面性愈受关注。汽车业内人士普遍认为，消费者由关注汽车性能到关注乘车环境，在购车取向上是一个重大改变，这或许成为今后汽车市场的一个新卖点。