福特因新发动机召回 新发动机只是过渡产品？

Ecoboost发动机对于福特，就好像TSI对于大众，是汽车公司在激烈的竞争中脱颖而出的技术手段，也是一家汽车公司展现实力的表现。但是，和大众的TSI一样，福特的Ecoboost，在稳定性方面都存在很大的疑问，有不少自燃现象发生。

福特12月，就在北美地区召回了7万辆搭载Ecoboost发动机的汽车。而大众汽车，因为TSI普及已经有很长一段时间，关注度少了很多，但很多人都不会忘记，当初上海大众老总因途观自燃而死的惨祸。可以说，TSI是否可靠，上海大众的老总*有发言权，可惜他已经无法开口说话了。

新发动机的问题对这一美一德两系车辆是很大打击，不过大众却依靠自己“神车”的美名而硬生生扛了过来。大众汽车的消费者，选择性地忽视了新发动机的自燃，只为了它在整个生命周期中，大约能省下的约1万块油费。

说实话，新发动机比起老发动机贵了还不止一万，买新发动机的消费者，*多只能感受到心理上的优势，**感受不到实际上的优势。说到底，要性能，大排量才是硬道理。要稳定，自然吸气才是*好选择。或许福特与大众的新发动机，只能作为汽车内燃机向纯电力驱动换代的一个过渡产品。