新能源补贴出台 荣威E50在上海广受关注

根据上海汽车市场反馈的消息，自从上海*高17万的系能源汽车补贴面世以后，前去新能源汽车4S店问询的人便络绎不绝。

说明中国人对电动汽车的热情虽然一度消失，但又很容易被引发，只需要电动汽车的价位跌破人们的接受上限，大家自然就会尝试去了解它，甚至购买它。

拿上海荣威E50纯电动车来说，减去各种补贴以后，消费者只用花13.5万，就可以把它开回家，而且，还不用再花7万元上牌照，于是又省了7万，剩下6.5万元，让上海荣威E50真真正正地变成了一辆面向低端消费市场的汽车。价格便宜、省油，这两点加起来，就不是任何代步车能够相比的。

上海荣威E50在上海这个地方，用它的价格跟电动汽车的经济性**结合了起来，只要补贴真的能够迅速到位，让消费者花13.5万就可以买下，那么上海荣威E50的*热是不可避免的。牺牲了电动汽车作为汽车的一部分性能，让电动汽车更贴合普通消费者的消费能力，这就是上海荣威E50*具有特色的地方。

*高时速120公里，*大续航180公里，可以说，上海荣威E50已经**能够胜任一辆低成本城市代步车的任何功能。可惜上海荣威E50也只有在上海才有这样得天*厚的优势，7万块钱一张的牌照，也唯有上海了。当充电桩被建起来以后，在上海购买上海荣威E50的人会越来越多，很多家庭都不能抵挡上海荣威E50如此低成本的诱惑。不怕堵车、不怕绕路，这样的车将改变很多人的驾驶习惯。