虽然小型SUV在中国早就已经出现,但是合资企业在中国小型SUV市场真正开始发力,还应该从别克昂科拉与福特翼搏进入中国算起。通用在中国是传统的大型汽车品牌,它的进攻,很有可能带动整个汽车行业的方向。在通用的品牌效应下,****的产品只有价格亲民,那基本上就不会有太差的销量。
昂科拉实际也没有让通用失望,作为一款SUV,而且还保持着通用一向定位模糊的传统,在开局都取得了让人满意的销量。如果不久后紧接着入市的福特翼搏,凭借更加亲民的价格和明确定位,也能取得同样良好的效果,那就会如同打开了大坝的闸门,让合资品牌小型SUV蜂拥而入。
这样的情形也许只会在中国出现,中国人的消费观念很简单,想以大家能够承受的价格,享受一下驾驶SUV的乐趣,谁能够提供,谁就能够获得消费者的拥护。
所以JEEP也迫不及待地要根据中国市场对出**的小型SUV,这个在世界上并不怎么时兴的车种,并不值得车企大张旗鼓地**。因为在发达国家,想驾驶SUV的人都会冲着正统的SUV去,他们买得起。但就是单单为了中国市场,却也值得这个车种出现。