汽车企业一年中的改变 局势已发生变化

2012年整体的汽车销量可以用中规中矩来形容，没有大幅度上扬，也没有下跌，只是以很平缓的增长比例增长着。

可是，在很平缓的增长比例中，却透露出一些跟往年不一样的地方。

*先日系车倒霉了大家都知道，理所当然接过日系车市场的，让人大感意外，居然是德系车。而且很有意思的是，日系车刚倒霉时德系车的销量并没有什么变化，*先受益的是韩系和美系。可是过了两个月后，却突然变成德系稳定地接管过了大量日系车的地盘。以至于到了年末，国内大量城市出现德系车一车难求的景象，许多人想买一辆德系车，光是加价都不行了，还得去跟4S店通关系。买辆大众车跟当年买苹果手机似的。

可是德系车的风光并没有压过美系车的风头，今年汽车销量排名前**均为美系车。分别是福特福克斯、雪佛兰赛欧、别克凯越。福特福克斯坚挺的价格已经支持差不多一年了，销量却依然这么好，再配上它的销量，那说明很有可能到了2013年，它依然会保持这样的强势。赛欧在它那个价位区间几乎是没有对手的，所以它的销量也会保持下去。倒是别克凯越，这款在中国运行多年的车辆似乎已经到了生命的末期，如果通用不能给它注入新的技术，那它在2013年中就只能将**作为目标了。因为它的技术确实已经太老了，已经不是降价可以改变。

自主品牌在2012年完成了华丽的调整，多家企业表现出兴盛的势头，人们对于它们的看法已普遍不会像以前一样悲观。