2012年库存过高 产能利用率恐怕还不足60%

根据调查显示，2012年汽车经销商手中的库存达到了500万辆。以2012年全国汽车总销量1900万辆来计算，那就是有四分之一的汽车销售数据事实上是作为库存存在的。为什么有很多厂商一年之中看起来卖得挺不好，频频曝出各种负面消息，但到了*后一看销售数据，似乎和那些销量优异的也不会相差多少。

这其中的诀窍，就是向经销商压库存了。卖不出去?没关系，先把库存接着，帮厂家分担一下负担。不过压库存有一个很大的害处就是，当经销商被厂商压无可压时，就会大面积地突然死亡，然后厂商也会跟着突然衰落下去，运气不好的直接完蛋，运气好的，至少也要几年才能缓过气来。

四分之一的销量是库存并不代表四分之一的销量是水分，实事求是地讲，库存通常都是长期经营延续下来的，不是某一年的突然产物。不过想来2012年新增的库存达到2、300万辆还是可能的。

本来在2012年，汽车厂商的产能利用率只有70%左右，再加上有10%以上的销量其实是库存这个水分数据，那么综合来看在2012年，中国汽车行业的真正产能利用率恐怕还不到60%。

而在2013年，依然许多车企有庞大的扩产计划。想让产能利用率跌至50%以下?车企的宏观眼光实在让人担忧。