甲醇车试点导致甲醇价格上涨

工信部通过了甲醇汽车试点的方案，在山西、上海两地试运行甲醇汽车，这本是一件好事。因为甲醇汽车对比普通汽油汽车有更经济的燃油性和更环保的效果。当然对于使用者来说，环保什么的都是空话，要讲环保，先把所有的汽油柴油车禁完了先。大家主要看中的还是经济性。

但是，现在推行甲醇汽车的人恐怕才发现遇到了麻烦，他想得太简单了。因为即使是**甲醇车这样一个方案的风声刚刚露出去，就导致了甲醇价格上涨5%。照这样的情景来看，也许真的将甲醇车大规模**，放开了供人使用，那么它的价格还会大规模提高。提高的程度取决于它**的力度，力度足够大，它的价格接近甚至持平汽油也不是不可能。

如果为了保持甲醇车的低廉燃油价格，而将甲醇限量供应，就像天然气汽车一样，需要满足各种条件才可以使用，那么甲醇车的**意义也不大。有革命性的新能源，是必须要能够全国通用。像甲醇车、天然气车这种只能在是店内有限制地使用，那还真不如上续航只有100公里左右的电动汽车。至少电动汽车到了外面还有办法补充能源，而甲醇汽车到了外面，没燃料了就只能拖回家。

所以甲醇车看似美好，若甲醇没有足够的储备量与产量支持，那甲醇车就只有象征意义，没有实际意义。