汽车网
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问：对安倍新**有何期待?
答：希望**能把汽车产业放在经济政策的中心。日元升值等六大不利因素若持续，日本国内的产业基础将会丧失。我们也将一起保护日本的制造业。美国等各国认为制造业重要的意识正在高涨，对此感到很受鼓舞，其目的在于为中产阶级**就业机会，从而增加消费。
问：今年的情况会怎样?
有日本媒体分析，虽然日本经济曾经****，但是制造业品牌一个接一个*额亏损，让日本经济界人士日渐清醒。不少人开始公开承认：“日本企业的问题积重难返，已经无法对抗中国和韩国”。
(东日本大地震、中国的****等)每年会发生很多事情。我只期望每天平安无事的生产、销售。虽然各国市场**称不上有好征兆，但汽车是几年就需更新的商品。发达国家的换购需求再加上新兴市场国家的增长，可以期待保持一定的规模。
有学者发现，欧洲不少国家的家电市场被中国和韩国品牌垄断，日本家电现在已经是“非主流”;在去年1月份的“CES**消费电子展”上，日本业内人士沮丧地发现，在一些高***领域，中韩两国已经走在前面，日本企业，既输掉了市场，又输掉了技术。同时，日本企业低下的决策效率，也让一些有识之士担心，如此下去，日本经济，终究难见起色。
问：怎么看待汽车产业的成长性?
答：虽然有人说汽车是成熟产业，20世纪的产业，但**是误解。其实这是一个年均增长4%的成长性产业，日本在**销量中占三成，位**位。整套地大量使用电气产品和钢铁的汽车如果不顶住的话，日本的产业将会全线崩溃。今后必须要展示汽车产业的潜力。
