欧洲失血 标致雪铁龙急于在中国发展

1月9日，东风标致*款SUV车型3008在成都上市。发布会上，东风标致总经理吕海涛同期宣布了品牌中期发展规划“升蓝计划”。

12年我国国产SUV累计实现销量198.39万辆，同比增长23.8%，增速远高于整个国产乘用车市场平均增速水平(7.7%)。

在这样的背景下，各大合资车企纷纷加大了SUV车型投放力度。别克昂科拉、三菱劲炫、现代胜达等车型都在近段时间竞相上市。紧接着，还将迎来福特翼虎、斯柯达yeti等车型陆续上市。

在此情况下，标致3008希望在品牌动力升级的背景下，迅速挖掘SUV市场的*大潜力，并实现品牌形象和整体销量的共同提升。

据标致**总裁毕高诚介绍，标致3008今年的销量目标定为4万辆，单月销量为不低于3100辆。“从细分市场的主要车型表现来看，实现这一目标难度并不算大。”益普索汽车研究总监叶盛在接受记者采访时表示。

升蓝计划*核心的主旨即为提升品牌溢价。吕海涛向记者表示，在车市微增长的背景下，销量之争已不单单依附于车型，更多的是品牌溢价的比拼。

动力升级，成为计划实施中的关键举措，据悉，在1.6THP涡轮增压发动机引入后，东风标致紧接着将推出1.8THP、1.2THP发动机以及一系列电子技术。

急于扩大中国市场份额的心理背后，是PSA在欧洲市场大幅失血的困境。据其官方数据显示，2012年其**整车销量为282万辆，同比下降8.8%。

与欧洲市场销量份额整体下跌8.6%形成鲜明对比的是，中国市场表现尤为积极，PSA在华销量同比增长9.2%至44.2万辆，中国成为其增长*快的市场之一。这一形势迫使PSA集团加速实施**化战略，以中国为*的新兴市场成为发展的重中之重。

然而，**以来，营销都是PSA在华发展的软肋，其营销力难以转化为购买力的问题饱受诟病。此次东风标致推出的升蓝计划中，虽然对于产品、技术、网点等多方面都给出了详细规划，但在其营销上却无**说明。