公车建立长效管理机制

今年，本市还要强化增收节支的工作机制。在落实好结构性减税政策的基础上，依法加强收入征管，努力实现应收尽收。严格控制一般性支出，压缩会议费等经费支出，严格实行“三公经费”支出零增长。完善车辆购置审批、经费预算、日常管理制度，建立公务用车管理长效机制。健全机关运行经费定额标准和开支标准。

据介绍，本市要求公务车加油、保险、维修和其他各种杂项支出等全部支出包括在内，每年每辆车的平均运维支出大概在3万元左右。这与去年本市公布的三公数据基本一致。2011年市级公车总量为19553辆，总运行维护费用5.98亿元，车均运行维护费约为3.06万元。

2013年全市公共财政预算收入拟安排3613.3亿元，增长9%;全市公共财政预算支出拟安排3614.6亿元，增长6.6%。上述收支预算安排还要经同级人民****审议批准。

对于市委常委、常务副市长李士祥提出的通过消费拉动经济，进而带动财政增收等方式，本市财政部门表示，今年财政将支持加快转变经济发展方式。其中，特别要支持扩大消费需求。通过落实各项促进消费政策，发挥*都资源集聚优势，引导市民在文化、娱乐、健身、养老、家政等方面扩大消费，加快构建多点支撑的消费格局。落实国家收入分配改革政策，促进提高城乡居民特别是中低收入者的收入水平，增强居民消费能力。

财政支出方面，需要财政**的大事多，各方面资金需求很大。2013年，财政部门要做好交通建设、环境*理、水利工程等**事项的资金**工作，要加大对双轮驱动战略、**产业、节能减排的引导和扶持，加大对民生领域的支持和**力度，还要对文化体制、事业单位、医药卫生等领域改革工作给予更多的财力支持。同时，刚性支出局面难以改变，支出结构的日益固化，**可调控的财力空间愈来愈小。

湖北省***副局长、三公问题**叶青向本报记者表示，北京市建立公务用车管理长效机制，将每年每辆车的平均运维支出限制在3万元左右，其目的无疑是好的。由于对每年每辆公务车的支出额度空间做出了一定限制，预计在中短期内，这能够起到减少公车私用等问题的发生几率。但从长期看，他还是建议推行公务车改革，**减少一部分公务车。