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来自克莱斯勒(中国)数据显示，2012年，Jeep品牌在中国销量同比增长107%，远超SU V行业25.5%的增幅，并且中国已经成为Jeep在北美之外的**大市场。
基于在国内市场的受欢迎程度，Jeep何时实现国产一直是业内关注的焦点之一。而这一问题终于在日前得到了答案。
1月15日，菲亚特集团汽车股份公司、克莱斯勒集团与广汽集团签署了扩大在华生产、销售乘用车合作的框架协议。根据协议，双方组建的合资公司广汽菲亚特的产能将会被提高，以满足今后更多菲亚特-克莱斯勒产品在华国产化的需求。同时，Jeep品牌将成为下一个在广汽菲亚特合资公司国产化的品牌。此外，各方明确上述国产化后的Jeep仅为中国市场生产。
虽然，Jeep国产的时间、产能规模以及*款车型尚未确认，但来自广汽方面的信息显示，*款Jeep品牌国产车计划在2014年下半年投产，其*款国产车型将是一款**研发并基于**平台的SU V车型。
在本月召开的2013北美**车展，包括广汽集团总经理曾庆洪、广汽集团常务副总经理袁仲荣、广汽研究院院长黄向东、广汽集团乘用车总经理吴松在内的数位广汽集团高层齐齐现身。作为本次车展**一家参展的中国汽车制造商，广汽集团带来了三款*新开发的节能与新能源汽车产品，包括四驱混合动力传祺轿车、纯电动SU V传祺G S5和增程式电动A级轿车E-JET。
刚刚从美国回来的广汽集团副总经理、广汽乘用车总经理吴松向南都记者表示，参加北美车展是一次试水，通过展示新能源车以及G A C在新能源领域的技术积累和研发成果，来试探一下海外市场的反应。“不仅是设计，广汽的制造工艺也得到了好评。”不少的美国本土投资者都表达了愿意跟广汽合作的意愿，这令吴松颇为得意。
吴松透露，2013年，广汽集团“传祺”等品牌已经启动了面向南美、东南亚、中东等地区的市场开拓，同时研究北美、欧洲市场，加紧广汽集团的出口战略。在去年12月，广汽乘用车已成立了**业务部，这一由总经理助理带队的25人团队，目前正在部署传祺出口北美、欧洲的前期工作。他表示，广汽集团的合作伙伴菲亚特与克莱斯勒，他们的海外渠道未来也有可能为广汽传祺的出口提供支持。
