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近日，家住南昌市上海路的齐先生在驾驶爱车时，发现仪表盘中的油量指针不会动了。齐先生来到上海大众斯柯达4S店要求进行免费维修，但得到的答复却是“无法享受该服务”，原因是“汽车没有按要求在斯柯达4S店做保养”。
车主投诉：凭什么不保修?
2012年4月，齐先生在江西宝达汽车销售服务有限公司购买了一辆斯柯达汽车，根据厂商**，消费者可以在两年或六万公里之内，免费享受整车质保服务。
“经过检测得知，故障主要原因是油量传感器坏了。我的车子买了不到两年，行驶公里数也仅为18000公里，按照规定，他们应该免费维修。”齐先生说。
然而，宝达公司售后部门在调取了齐先生的保养记录后发现，除了*次保养，之后没有在斯柯达4S店的保养记录，“按照厂家的规定，这种情况将被视为自动放弃质量担保和故障索赔的权利。”该公司一位售后主管表示，这么做主要是担心消费者在外面保养使用了不**材料，从而造成汽车故障。如若齐先生要享受质保服务，只能支付400块*，或者在店里补做一次保养。
对此，齐先生表示很难理解：“我在自己朋友的店里做保养，使用的材料比这里好，价格也只有4S店的四分之一。更何况，汽车保养都只针对机油滤芯、汽油滤清器等，不涉及油量传感器。”
“只要不在4S店做保养，汽车的任何一个零部件坏了，都不能享受保修服务。”宝达公司售后主管强调。然而，当记者问到该规定有何法律依据时，该主管表示“这个也不清楚，但厂家既然有规定，就肯定符合国家的法律法规。”随后，记者拨通了上海大众斯柯达客服电话，得到的回答是“厂家确有此规定，但具体解释需要申请上级答复。”
记者调查：“**条款”很普遍
记者在采访中发现，类似上海大众斯柯达的规定已成为汽车行业普遍的“行规”。9月22日，记者来到南昌海峰东风雪铁龙、南昌广甸上海大众、广甸海马、南昌国力东风悦达起亚等了解到，上述公司均在质量担保条例中规定“消费者不在4S店做保养就不能享受质保”的条款。
当记者对此提出质疑时，南昌广甸上海大众的一位售后人员表示，“其实我们也没办法，都是厂家的规定。私下对你说，这也确实是**条款。”
随后，记者又通过电话联系了青山湖区工商局塘山分局，该局一位胡姓工作人员表示“涉及4S店的投诉太多了，光我们这里一年就有几十起，其中不乏**提供保修的问题。”
该工作人员继续说道，根据消费者权益保**规定，消费者有权自主选择提供商品或者服务的经营者，自主选择商品品种或者服务方式，自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务，对于消费者提出的修理等要求，经销商不得故意拖延和无理**。
“一般接到投诉以后，我们会协调解决，但现实中4S店往往态度强硬，甚至主动让消费者去起诉。”该工作人员无奈地说，“说白了，4S店的利润有很大一部分都是来自售后服务，他们不可能会做出妥协。”
*终，在工商局的协商下，齐先生接受了宝达公司的“让步”——以6折的价格支付此次维修费用。“没办法，尽管我有信心打赢官司，但赔不起时间和精力。”齐先生说道。
法官说法：可保留证据起诉
4S店的这种行为是否符合法律规定?为此，记者来到南昌市中级人民**进行了解。
“根据民事行为法律，汽车经销商和消费者应是一种平等建立约定的关系，但这种约定一定要合理合法。”该院民事审判**庭审判长姚永忠向记者解释，消费者购车时，经销商出具的合约是一种格式条款，这将适用于法律上“不利他(经销商)的解释原则”。同时，条款中规定的必须要在经销商店里做保养，实际上是把消费者的权利变为了应尽义务，它无疑是加重了消费者的负担，同时减轻了经销商的负担，“这明显违反《消费者权益保**》，属于强制性消费。”
姚永忠继续说，如果4S店怀疑消费者因为使用了不当保养材料造成汽车故障，那么他们必须提供相关证据证明，这才符合法律规定的“谁主张，谁举证”的原则。
*后，如果消费者再遇到类似问题，姚永忠建议消费者可以“保全证据”，即保留4S店出具的车辆损坏证明和有偿维修单据，然后再向**起诉4S店的违约行为，这样才能维护自己的合法权益。
