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整车企业、零部件*头、外国商团等实力雄厚的新进者涌入，传统行业与互联网、保险业线上线下融合，2015年我国汽配零售市场的竞争格局有望重塑。
整车企业纷纷*滩汽配市场
上汽集团就*先瞄准汽配零售市场售后，投资14亿元正式上线A车站。A车站是上汽集团专门针对售后服务市场推出的售后服务连锁企业，也是国内**家由整车企业推出的售后服务连锁企业。
当前，整车企业不是延伸做汽修服务，就是在配件上做文章。广汽集团成立了广汽长和与广汽商贸等汽车用品公司，一汽、东风、北汽、长安等多家整车企业都有意在汽配零售市场大发展。
销售一套汽配精品的利润可能高于一辆轿车，整车企业怎能不向汽车后市场延伸?汽车后市场已成为整车企业延长产业链，进行下一步竞争的“重要阵地”。
汽配零售市场*头*速扩张
2015年博世将在上海和广州设立博世车联直营店。每家直营店的投资将在300万~700万元之间。据博世汽配零售市场大中华区总裁毛力民称：“未来博世车联的加盟店，30%左右的配件产品自己供应。预计未来三年内，博世将发展超过1000家特许加盟店。”
就在博世车联发布后的几天内，意大利零部件集团马瑞利也宣布其旗下快修连锁品牌“捷驶星”将进入中国。其目标是2015年发展2000家加盟店，到2016年达到5000家。
米其林驰加成为我国**个突破1000家的汽配连锁企业。截至2014年5月，驰加汽车服务中心达到1000家，分布在全国31个省、超过230个城市。据悉，驰加是米其林针对发展中国家汽车后市场设立的一个汽配维修品牌，之所以能够发展到今天，原因在于解决了中国汽配零售市场的部分发展痛点，如与各种资本达到共赢局面。这为今年打算在汽配零售市场大干一场的新加入者提供了可供参考的成功案例。
国外售后配件集团陆续进入
Alliance是北美市场上*大的*立汽车零配件经销商项目集团，提供汽车零配件的全套服务，包括产品采购，销售并配送，以及市场营销、IT支持等。据悉，包括上海佳配电子商务有限公司、江苏康众投资公司、中弛汽配电子商务(山东)有限公司、上海双林汽车销售服务有限公司和绿铅电源(中国)有限公司在内的5家创始人会员合计拥有门店超过150家，覆盖国内15个省、市、自*区。该联盟于2015年1月正式建立，总部设在上海。
业内人士称，有很多诸如Alliance这样的国外汽配零售市场联盟有意进入中国，一旦这些机构适应了中国的环境，加上与国内传统汽修企业的良好合作，积极发挥其成熟的连锁经营优势，未来会对现有的汽车配件市场竞争格局形成冲击。
