夏季汽车“心脏”如何养护?

切记不要拆除节温器

炎热的夏季，很多车友们都忙着为爱车“防暑降温”，谁也不愿意爱车因水温高而开锅抛锚在路边。但是很多朋友除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还“好心”地把“节温器”给拆除了，殊不知这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。夏季汽车发动机怎么保养?跟着小编来看看。

冷气系统强化剂

夏季汽车发动机怎么保养?节温器一定不要拆。说起节温器，很多车友都不陌生，都知道它是冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，也就是我们说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果;而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。

夏季汽车发动机怎么保养?把节温器拆掉后冷却液会一直走大循环，冷却效果加强了对发动机不是有好处吗?这样的想法其实是错误的，节温器*重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个*佳的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样，把温度维持在*适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度，这样发动机工作起来才会动力*强、磨损*小、油耗*低。

夏季汽车发动机怎么保养?从冷却系统的结构上讲，有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后，冷却液不但不会走大循环，连小循环的冷却效果都很难**。发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍，而造成的机械磨损增加了几十倍。 拆除节温器后，发动机工作温度会偏低，造成热效率下降，动力性下降。

工作温度低会造成燃油雾化不良

夏季汽车发动机怎么保养?正常的发动机是**不需要拆除节温器的，因为按照设计冷却系统**能够承受发动机的正常热负荷。很多拆除节温器的车实际上都伴有“水温高”的故障，拆除节温器只能是应急的临时办法，如果用拆除节温器来*疗和预防水温高只会给您带来更大的损失。还是那句话，发动机怕“热”也怕“冷”，给它装上“空调”吧。