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今后考驾照，学员可自主选择驾校练车，并可先练车后付费。昨日，记者从市运管局获悉，我市考驾照“先学后付”平台预计年内建成，将**在中心城市试点。届时，考驾照就可自己选择任意驾校学车，每个科目培训完后可自主预约考试。
先学车后付费年内试点
市运管局驾培处相关负责人介绍，“先学后付”网络平台正在申报阶段，申报成功后开始建立网络平台，将计时培训打卡等系统搭建新的网络平台。据介绍，该网络平台由市运管局主导建立，将收集全市371所(其中主城区驾校172所，远郊区县199所)驾校驾培信息及收费标准。
“预计平台年内建成，**在区县试点。”市运管局驾培处负责人介绍，试点区县将选择中心城市，如万州、永川等，试点后将在全市范围内**。
网上报名可自主选驾校
市运管局驾培处相关负责人介绍，该平台建成后，学员不需要到驾校报名，可直接在网上完成，学员学籍档案由运管局保管。报名成功后，实行学员自主培训自主预约考试，即学员凭借计时培训卡或身份证，可任选一所或几所驾校完成培训，不满意可再选择其他驾校练车。同时，还将建立第三方支付平台，学员预存一定数量学费，学员可选择***付费、按阶段付费或按学时付费。如果对驾校不满意，可以不交费，也可**继续在该驾校学习。
上述负责人表示，这可避免对驾校不满意退学必须注销学车档案、重新报名从头学起的尴尬。
促驾校提升服务
市运管局驾培处相关负责人介绍，长期以来，市民在驾校报名后，无论驾校提供的服务如何，教练吃、拿、卡、要等现象都要忍耐，想退出很难。同时，驾校低价招收学员后，用减少培训学时的办法降低培训成本，培训过程不规范，造成培训市场的低价恶性循环。实行“先学后付”培训模式可打破垄断，学员在培训方面自主选择，驾校只有通过不断提升服务，才能**有学员，否则将被淘汰出局。
“这个平台还可分流学员。”市运管局驾培处相关负责人介绍，如周末学车的学员多，周一至周五学车的学员少，在高峰时段，学时费肯定会高些，平峰如周一至周五学员少，学时费就会少些。同时，教练服务好，学员给的“好评”多，学车的学员就多，如果教练乱来、“差评”多，学车的学员少，到*后教练都会下岗。
关键在于总结经验
据了解，每所驾校的教练都有自己的教学方法，有个夸张的说法：1000个教练员会有1000种教学方法。学员黄艳告诉记者，如果频繁地换驾校学习，不适应不同教车的方法怎么办?
“其实学车都大同小异，关键是学生的掌握程度。”建华驾校校长叶斌介绍，俗话说“师父领进门，修行靠个人”。因此，学生要自己总结技巧和经验，反而事半功倍。
恶意不付费无法再学车
建华驾校校长叶斌介绍，“先学后付”培训模式对驾校其实有很大的好处，不为报名、报考而烦恼，让学校更多地注重服务和培训质量，如果教练教不好、服务差，网上就会给教练和驾校后面一排排的“差评”，没有学员会选择这所驾校和教练。不过，驾校担心一些学员会无理由**付费。
市运管局介绍，学员报名是实名制，学员上车打卡，系统都有记录，如果发现学员恶意不支付学费，学员便无法再学车。
