汽车网
汽车网
近期，本市频发车辆自燃事故，这让很多市民开始自检车上的灭*器。但是，记者在采访时发现，由于车载灭*器容积较小，经常用光四五个灭*器才能扑灭一起车辆自燃*灾。这让人产生疑问，车载灭*器岂不成了摆设?
■事件
4个灭*器才扑灭捷达车*
近日，市民张东伟驾驶一辆白色捷达车行驶到新发地北桥西侧时突然发现，前机器盖子里冒出黑烟。张东伟立即下车，打开机器盖子查看，一股*苗借助风势，瞬间蹿起老高。张东伟赶紧拿出后备厢内的灭*器，但一个灭*器都用光了，*势也没控制住。
这时，正好驾驶清障车从此经过的丰台交通支队大红门交通大队交警赵振魁拎着清障车上的灭*器跑过来。看着第二个灭*器也很难完全灭*，赵振魁跑到路上先后拦下2辆车，借来灭*器。4个灭*器全部喷光，车上的*总算灭了。
张东伟回忆起这一幕时，心有余悸。“亏得有交警和这么多热心人帮忙，还借给我灭*器，否则后果不堪设想。”
无独有偶，霍女士也曾遇到过这样的险情。当时，她驾车经过城乡贸易中心门前，发现路边的一辆马自达轿车自燃了，立即下车帮忙。“一个灭*器喷三四下就空了，本来已经压制住的*苗又噌噌往上蹿，一连用了六个，都灭不了*。”直到有人从旁边的商场里搬出两个大个儿灭*器，一顿猛喷，这才解除险情。
■分析
车载灭*器只能扑初期小*
救急的灭*器，车辆年检时也通过了，可真遇上着*时才发现是“杯水车薪”。“车载灭*器配几个才管用呢?”像许多司机一样，张东伟的心里有了这样一个问号。
大红门消防中队副中队长杨阳告诉记者，车载灭*器的容积比较小，一般都不到一公斤，属于*小规格。这种灭*器，使用时间只有十几秒，*多也不超过半分钟，只能在初期阶段，且过*面积很小、周边可燃物少的*灾中起到作用，类似于烟头刚刚把座椅垫引燃这样的情况。上述案例中，捷达的前机器盖子里已冒出黑烟，证明*势已起来，至少用4个灭*器才能扑灭。当*势已经比较猛烈时，“小剂量”的粉末根本盖不住*焰。轮胎起*时，车载灭*器也没什么作用。
灭*器到底多大才管用呢?消防员和大红门交通大队的民警现场进行了一次救*演练。民警打开一辆报废的捷达车的前机器盖子，往里喷洒汽油，随后引燃，模拟自燃现场。消防员提起一个5公斤的灭*器，先通过进气格栅喷射十来秒，再掀开机器盖子，对准起*点根部喷射，只有二十来秒，*就灭了。
杨阳介绍说，对于小车的自燃事故，5公斤的灭*器一般就够用了。这种灭*器可以持续喷射2分钟。
■建议
车载灭*器该有实用标准
记者了解到，按照《机动车运行安全技术条件》国家标准，汽车配备灭*器是具有强制性质的。在验车时，各检测场都会检查车辆是否配备车载灭*器。但是，对于车载灭*器的规格、种类，国家标准中没有要求。对此，有业内人士建议，消防部门、车管部门和技术检验部门应组织论证，对车载灭*器的容积提出统一要求或指导性意见。
另外，根据相关检验标准，车载灭*器必须接受有资质的消防器材公司的年检，检查灭*器气压、密闭性、粉末凝结度等，年检合格后，灭*器会被贴上标有有效期的年检标志。但有市民反映，在验车时，好多检测场根本不仔细检查灭*器的年检期，一些逾期未年检的灭*器也顺利过关。“我家的车载灭*器已经连用3年了，买车时配的，从来没年检过，但在验车时，工作人员也没说过不合格。”车主赵先生说。
市民李女士是 MINICOOPER车的车主，她反映，她的车载灭*器也是买车的时候就配好的。而且，就像放置备胎一样，车上也有专门放置灭*器的地方，是一个很小的格子。“这么点地方，就算我想换成大灭*器，恐怕也放不下。”李女士担忧地说。记者了解到，现在出厂的新车中，很多都配备灭*器，并设置了放置区域，其中一些区域设计得非常小，只适合放置1公斤左右的灭*器。如果把灭*器直接放在后备厢里，很多车主又担心灭*器滚来滚去，不安全。
相关提醒
车辆自燃自救关键点
车辆自燃自救的*佳时间为车辆起*冒烟后的1到3分钟，此时为*灾初起阶段;3至5分钟为*灾发展阶段;5分钟以上为猛烈燃烧阶段，基本已经很难自控*情，需要等待消防队救援。
消防员提示，当发动机起*时，如果在未打开机器盖子的情况下，就已经不光冒烟、见到明*，基本自救也已不可能，应等待消防员救援。
1、发动机起*冒烟时，先用手背试一下机器盖子的温度，如烫手，一定不能立刻打开盖子，因为*已经燃烧了一段时间，氧气基本耗尽，一旦打开盖子，相当于给*补氧。此时，应用灭*器对着进气格栅喷射10至20秒钟，先压制*情;如机器盖子的温度还没烫手，可打开一条缝，将灭*器喷嘴塞进去喷射。
2、当机器盖子温度过高时，可泼水降温，也可将衣服弄湿盖在上面。
3、灭*时，应在距离*点5到7米时就开始喷射，在1到3米时停止前进。
4、应对准起*点根部喷射。
5、当轮胎起*时，应保持10米距离。因为轮胎爆炸可能溅起周边地面的散碎物。
