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车内空气净化产品种类非常多，活性炭、车载净化器、负离子发生器……这么多产品，究竟哪一种净化能力强呢？近日，中消协发布19款车内空气净化商品比较试验报告，结果显示，炭膏类产品一般只针对单一有害气体有去除效果，其膏体本身有一定气味，挥发到车内易造成新的污染。
中消协的比较试验选购了互联网商城、家居建材超市、汽配城、超市等销售的17款活性炭净化产品，分别测试其对车内几种常见污染物质(甲醛、苯、甲苯、**苯、TVO C、氨)的去除效果。结果显示，活性炭类样品对苯和甲苯的去除效果比较明显，其次是甲醛和**苯，个别样品对于氨有去除作用，而对T V O C(总挥发性有机污染物)的去除效果不好。同样是活性炭类产品，炭膏类产品一般只针对单一有害气体有去除效果，而且炭膏类产品本身有一定气味，挥发到车内易造成新的污染。此外，针对民间流传的用菠萝和绿萝净化空气的做法，试验发现，菠萝仅对**苯去除****，绿萝对氨和甲醛去除****。
中消协建议，车主应尽量降低在车内使用香水或除臭剂的频率。因为这类空气清新剂主要是通过散发香气来混淆人的嗅觉，从而达到“淡化”甚至“清除”异味的效果，并不能从根本上清除空气中的有害气体。这些空气清新剂的主要成分是乙醚、香精等，这些物质分解之后产生的某些气体成分本身就是空气污染物。换言之，在车内使用空气清新剂事实上加剧了车内空气的污染程度，长期使用还会对人体产生不良影响。
此外，有车商还建议，*好别将空气清新剂等瓶装物放在车内，因为其本质是易燃物，如果车内温度过高极有可能引发**，后果不堪设想。
[支招]
利用好“车载武器”
“车载武器”别浪费，要充分利用。三惠现代4S店技术总监朱锋介绍，目前的汽车一般都会安装负离子发生器，能放出大量电子，它会立刻被空气中的氧分子捕捉并生成空气负离子。“负离子发生器并不需要清洗，一般不会发生更换负离子发生器的情况，而更换费用大约几百元。”惠迪比亚迪4S店车间经理李志坚介绍，目前比亚迪汽车已配备了P M2 .5检测仪，可以有效检测车内PM 2.5浓度并将其调节到合理范围之内。启动该功能后，可加速空气循环及内部多重滤芯过滤，达到净化车内空气的目的。
善用内外循环模式
啥时候用内循环模式，啥时候用外循环模式，不少车主仍分不清楚。广汽本田惠州江北合峰4S店售后经理熊祺霄介绍，在车流量大、空气质量差、天气炎热或城区地带，一般使用内循环模式，而在空气质量好、车流量及人流量相对较少且气温适宜的地方，则应该使用外循环模式，使车内空气得到**更新。
李志坚也认为在市区不宜使用外循环模式，“使用外循环时吹进车内的风相对车内原本的空气而言是热的，这会加大空调的工作量，从而增加汽车油耗，同时空调制冷效果也会下降。另外，市区汽车尾气排放量大，使用外循环模式可能降低车内空气质量。”
夏末来一次全车消毒
此外，熊祺霄表示，去除车内异味*根本的办法还是定期对车内的皮座、脚垫等部位进行深度清洗。若能在每个夏末进行一次全车消毒效果更佳，因为夏季温度高，空调使用量大，车内潮湿易滋生霉菌，由此也会产生异味。
南都记者采访中了解到，臭氧消毒、光触媒消毒都是比较常用的消毒方式，能让车主用车更健康。
