减少离合器磨损 无事不要踩离合

离合器是安装在发动机与变速器之间，用于汽车动力传送的主要部件。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而**;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

有的司机喜欢手动车型，是因为爱上了手动换挡的感觉和踩离合器的乐趣。然而，现在城市交通堪忧，常常堵车就造成了一些车主养成了频繁踩离合的不良习惯，汽车离合片磨损非常快。

车主要想驾驶自如，离合器的重要性可谓*当其冲。但如何正确使用离合器呢?

无事不要踩离合

*先，在我们学车的时候教练都会告诉我们这样一句话：“无事不要踩离合。”这是因为汽车上的离合器在正常行车时处于紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车时除了汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。

如果乱踩离合器，**很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，其二则会导致离合器压紧弹簧退*等故障，还会导致费油、费车，增加行车费用等。当然把脚长时间放在离合器上还会导致驾驶疲劳，从而很难把握踩离合的力度。

减少离合器磨损

要想减少离合器的磨损，*先要清楚离合器分泵的结构是套在变速器的输入轴套上的，它是依靠离合器压盘通过分离轴承给分泵提供回位力，所以平时分离轴承总是与压盘接触。当踩下离合器踏板后，通过分离轴承使离合器压盘和压片分离。

以下几种方法可以有效减少离合器的磨损。使用1挡起步，以获得起步时的*大扭矩，减少离合器过载;减少离合器处于半联动状态，使用时应将离合器踏板踩到底，使用后**松开，以**离合器**分离和可靠结合;起步成功后应尽快松离合器，减少离合器压盘和压片不必要的摩擦。

正确使用离合器

在这里我们还要说一下离合器的正确使用。起步时，我们要记住一个口诀要领——“一快、二慢、三联动。”就是在踏板抬起开始时快抬;当离合器出现半联动时，踏板抬起的速度稍慢;由联动到**结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。

说完了起步，再来看一下换挡时的正确操作。许多新手在开手动挡汽车时总是把握不好离合器与档位的配合。其实很简单，在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合情况。

正常行驶时不要把脚放在离合器踏板上，以**离合器内部的充分接合。另外，在市中心行驶需要减速时不要过早踩下离合器踏板，应等车速降至合理范围内再踩下离合器踏板，减少离合器空转。停车时应当摘空挡，松开离合器踏板，这样可以避免增加离合器的负担。

以上都是行驶过程中对离合器的保养注意事项，离合器对手动挡汽车来说十分重要，不管停车、低速行驶、换挡都与其有着直接的联系。