2015汽车后市场 面临全面洗牌

今年，受经济下行影响，各行各业都出现了不同程度的市场低迷，汽车后市场也不例外。相比2014年的*大市场规模，不断有创业者与资本受吸引蜂拥而至，今年则陆续有企业倒闭。功夫洗车、e洗车、我爱洗车相继倒闭，这一波资本寒冬冲击*大的无疑是O2O领域，而这也将叩问汽车后市场O2O。

回溯过去，汽车后市场在没有O2O之前，主要是通过4S店及*立维修店完成，前者占比达77%，而在发达国家，这两者比例基本接近1：1.对于许多汽车后市场创业者来说，4S店所不能覆盖的业务与区域即是他们专攻的领域。

后市场是个千层饼，你不可能一口咬下去就到底。在这个庞杂的产业链里，*高频的需求就是洗车、保养，其次是快修及大型维修，再往后延伸就是二手车交易以及汽车金融，狭义的汽车后市场只是指*高频的前三者，这也是创业者*集中的角力场。

业内人士认为，互联网对这个行业的改造，从前期到后期主要是提供引流作用以及提高行业效率。现在更多是**阶段。要提高行业效率，关键还是要有自己核心的差异化竞争力，比如供应链，或者金融。汽车后市场需要做重。线上发展客户，线下获取用户信任，纯互联网手段去教育用户在现在已经是不合理了。