汽车安全与油箱材质无关

油箱安全国家已有标准

在机动车油箱标准方面，我国已出台了《车辆燃油箱使用标准》(GB18296-2001)，在该标准当中，规定了汽车企业生产的机动车产品，需通 过燃油箱盖的密封性试验、安全阀开启压力试验、振动耐久性试验、油箱耐压等多项试验。无论金属油箱还是塑料油箱，都需要经过国家标准的严格检测后，方可进入市场。

金属油箱与塑料油箱均可保证安全

北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长徐向阳教授表示，从制造工艺上看，金属油箱主使用的是内、外部表面镀镍锌处理的材质，表面经过FPO- 3处理后，燃油箱内部不仅不会发生生锈现象，同时，金属油箱通过车身和电瓶负极连接，且由于金属良好的导电性故不会产生与车身的电位差，所以还不会发生静 电现象，在受到外部冲击时即使有火花，因其良好的密封性和刚性不会引起爆炸。塑料油箱顾名思义，即是以聚乙烯等塑料原料制造而成，具有与金属相似的刚性， 同样可以确保使用的安全。

对于碰撞导致的车辆燃烧事故，大多都是由于发动机舱的燃油管路破损或是电线短路所致，几乎不存在因油箱发生泄漏而导致爆炸的情况。经过多年的研究和发展，金属油箱和塑料油箱在多方面都能够满足车辆的安全需求。所以无论哪种材质，消费者都可以放心选购和使用。

金属和塑料油箱都被广泛使用

在当前国际市场中，金属油箱和塑料油箱都广泛被使用。金属燃油箱经过上百年的实际应用，未发现安全隐患。并且无论欧美市场还是国内市场，在对安全性要求更高的大客车和重型卡车上，都在使用金属油箱。

清华大学汽车工程开发研究院常务副院长宋健提到，塑料油箱的使用主要是出于“车身轻量化、造型可塑性、可节约内部空间等方面的考虑”。塑料油箱的 质量轻，可塑性强，可以根据汽车的设计制作成异形油箱，增大油箱的容积。关于成本宋健介绍，金属是消耗型资源，近年来金属价格一直上涨，而塑料是化工产 品，价格低廉，在大规模制造的前提下，塑料比钢铁的制造成本更低。

综合诸多观点，目前的事实告诉我们，安全与油箱材质无关。所以何种材质的燃油箱，并不能构成消费者判断一款车是否安全的主要因素，消费者更应该关注车辆提供的主动和被动安全配置