谷歌无人车以外观和舒适性致胜

谷歌正在招聘汽车内饰设计项目工程师主管，这个岗位要求应聘者能够参与工业概念设计并且为汽车的内部结构制定标准。

这些岗位在对人才技能和资格的筛选上有很专业，要求应聘者在仪表盘、硬件模具加工、软件系统操作、座椅和照明设计所有方面都有经验，并且能够长期跟进项目，覆盖从概念设计到工业生产以及日后在交通运输行业的**多个方面。

招聘启事上写着：“你将与工业设计公司还有工程师团队共同设计打造无人驾驶汽车内部设计方案，为汽车内饰制定标准。”

成功还是失败?

从招聘启事中我们可以发现一个重要线索，那就是谷歌公司对于无人驾驶汽车这个项目的定位，目前公司正大力发展谷歌X汽车项目部。

虽然谷歌多次强调该公司对汽车制造也没有太大兴趣，将来会与汽车制造商共同合作生产无人驾驶汽车。但公司显然并不满足于只作为无人驾驶汽车的背后力量。

谷歌正着手加强无人驾驶汽车的外观设计和驾驶体验，改善汽车内外所有设计不足。无人驾驶汽车很多方面与传统汽车不同，它没有方向盘、油门以及刹车。这点让很多人难以接受，很多人还是认为应该把传统汽车所有的这些要素注入到无人驾驶汽车的设计中。

但谷歌的优势从来就不是设计各种产品。对于汽车的设计制造，通用汽车、福特等其他公司对客户的喜好有更深的了解。如果无人驾驶汽车想要迎合客户的喜好，那么技术和外观必须**。谷歌公司的参与设计结果究竟是好是坏还需日后继续验证。