汽车网
汽车网
从本月起，北京市公安局全面启动公务用车集中管理模式。民警每次用车都需要报批，注明用车原因和用车时间等，如超过用车时间则需补充申请。据悉,该模式从今年1月起已经**在市局机关及刑侦、经侦和禁毒总队试点，仅1月份这一举措就较去年同期节省燃油费100万元左右，节省维修维护费用156万元左右。
与此同时，小编了解到，该模式还很好地**了公车私用。至此，北京市公安局除公安业务特种车辆和24小时巡逻车辆以外，其余警用车辆和市公安局地方牌照的警务用车都在集中管理范围，其中还包括武警现役部队和消防车辆，共涉及1万余辆。2月27日下午，记者在北京市公安局地下停车场看到，调度室旁挂着一块北京市公安局车辆集中管理系统的显示牌，上面写着可用车辆为143辆，已领用车辆为40辆，正在维护车辆为6辆。以前车钥匙都由各部门管理，如今车钥匙都被集中管理，如用车必须先得申请。市公安局警保部装备管理处负责人介绍，办理提车手续并不复杂。此时，一**部民警正好来到调度室取车。
这名民警出示了北京市公安局车辆调度卡和北京市公安局公务用车使用审批单。记者看到，审批单内容翔实，除了申请部门和申请人等，还需要写明用车事由、目的地、用车时间、交还时间、里程表数等。审批单上还注明日常工作用车由处**审批，车辆在外过夜及节假日使用等特殊情况需经处**审批后报分局（总队）主管**审批。我去交管局调研，车辆不在外过夜。民警告诉调度室工作人员，同时将申请材料交给了调度室人员，核实后，调度室人员从墙上取下车钥匙交给民警，并告知此车辆车况良好、汽油充足。
第三方承担日常管理和维护据了解，目前，北京市公安局车辆集中管理委托的是第三方管理单位，是北京的一家出租公司。北京市公安局相关负责人介绍，以前未集中管理时，车辆加油和维修、清洁一般都由部门自己负责，并采取实报实销的方式。现在由第三方统一进行维修、保养、加油和清洗，也减少了民警的负担。除市公安局以外，局属其他单位也多采取第三方进行管理，有的单位是由专门后勤部门进行管理。据负责管理出租公司负责人介绍，从目前已经试行情况看，民警都能遵守取车还车制度，每天在外过夜的车极少，也都是经过**特殊审批的。
不过，该负责人强调，由于警车属特种车辆，目前由公司负责管理的都是地方牌照的公务用车，而警用牌照的公务车还由民警加油。遏制公车私用省**据了解，自试行公务用车集中管理以来，以往出现的个别公车私用现象被****，交通违法行为也同比下降了23.3%。以前单位公车都是各单位自行管理，有的车钥匙在民警手中，这样对抓公车私用问题就存在一定的薄弱环节，容易在管理方面出现漏洞。
现在全部公车都有统一的部门进行集中管理，谁用车、做什么事，有主管**签字，由管理部门发钥匙，用完车还有专门人员回收车辆，这种办法的确对遏制公车私用等不良现象起到了作用。局机关民警陈凯说。据统计，该模式试行以来，北京市公安局全局的燃油费较上年同期节约100多万元，车辆的维修费较上年同期也节约了100多万元。长期以来公务车辆管理比较混乱，车辆运行费用高，公车私用屡禁不止，车辆事故时有发生，群众意见较大。该模式实施后内容可以统一更新，给人看起来比较**。也大大缩减了不必要的浪费。更多资讯敬请关注济南汽车网，山东汽车网为您提供济南车市本土资讯！
