6辆玛莎拉蒂报废事后 自驾西藏究竟该开什么车

川藏线可以说是中国*艰险的路段，因为这条路有一半以上的路都是在峡谷中和山脊上穿行。正是因为这样，所以自驾这条路段对车辆的要求非常高。

不过还真有人不把这条川藏线看在眼里，开着1辆530万的法拉利和10辆玛莎拉蒂就上路了!

到3月20号第三天的时候，法拉利整个轮胎飞出去了!*后喊了拖车到巴塘去修……

经过一路坎坷，终于在3月24号晚上到达**。不过付出的惨痛代价就是：法拉利3个轮胎报废，前保报废，6台玛玛莎拉蒂报废，托运回去，*后只剩下一台法拉利和4台玛莎拉蒂*终到了**。

不管车主心不心疼，小编可是看着心疼!不过要是说比小编还心疼的人，那恐怕非保险公司莫属了，毕竟每年10万的保险费，如果赔付的话……川藏线，高山、草原、峡谷，觉巴山、东达山、业拉山、排龙天险，考验的不仅是你的驾驶技术，车型的选择，也至关重要，今天，咱们就来来聊一聊自驾选车这件事。

底盘高度

底盘高度，是通俗的说法，专业一点的说法是“*小离地间隙”，这肯定是越野车的优势了，不用多说。

较低底盘设计

城市生活，很多时候用不上越野车，所以现代人比较倾向购买“跨界车”，即兼有越野车的底盘高度和轿车悬挂的舒适度。

代表车型：IX35(170mm)、智跑(170mm)、瑞虎(185mm)、以及UFO ，A380(180mm)等。