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1月1日，现代汽车集团公布了其2015年全年销量数据，756万辆超过了原定目标，同比增长近6%。不过该集团预计今年**销量增幅将创8年来新低，只有4%。去年超额完成目标，今年增速预计新低。
现代-起亚董事长郑梦九当天发表新年致辞，在讲话中宣布2015年现代-起亚**总销量为756万辆。原先设定的目标位741万辆，*终超出约15万辆。在 2014年712万辆销量的基础上，同比增长6.2%。不过，现代-起亚预计2014年销量增速将有所放缓，大约同比增长4%至786万辆。现代汽车集团旗下韩国汽车研究所(KoreaAutomotiveResearchInstitute)表示，今年销量增速将低于去年，而**车市整体销量增幅预计为 4.1%。
现代-起亚销量增幅之所以放缓，和几大因素相关。*先，过去数年中竞争对手因**金融危机而衰退，现代-起亚则从中受益，跻身**销量排名第五位，而现在这一情况已经转变。其次，今年韩元汇率多次波动，一度走强而不利于现代-起亚出口，不过12月美元兑韩元基本回归1月水平，都在1,060左右。
再者，欧洲车市直至第四季度才企稳，前11个月现代在欧洲销量同比下滑1.6%至377,471辆。现代汽车集团预计2014年境况将更加艰难，原因是欧洲和日本车企加快竞争步伐，而现代-起亚在中国和美国市场增速放缓。预计郑梦九将在2014年1月2日新年致辞上公开明年销量目标。
现代和起亚销量情况现代汽车集团采用零售销量和批售销量两种统计方式，并且现代汽车和起亚汽车单*发布的销量数据并未包含CKD车辆销量，因而两家子公司各自公开的数据相加结果和郑梦九的数字并不一致。按照1月1日现代汽车发布的数据，其2013年**销量从4,401,946辆同比增长7.3%至4,721,156辆。
海外*次销量同比攀升9.3%至4,080,291辆，韩国本土销量同比下跌4.0%至640,865辆。这些车辆中，2,912,133辆产自现代海外工厂，同比增长 16.5%;1,168,158辆产自韩国工厂，同比下滑5.4%。12月份现代汽车**销量同比微增1.6%至397,536辆，出口同比攀升5.9% 至347,376辆，韩国本土销量同比下降20.5%至50,160辆。Avante(对应中国车型朗动)是现代去年销量*高的轿车车型，以93,966 辆领跑，其次是索纳塔的89,400辆和Grandeur的88,501辆。
起亚汽车2015年**销量从2,720,735辆同比增长 3.9%至2,827,321辆。海外销量同比增长5.8%至2,369,321辆，韩国本土销量同比下滑5.0%至458,000辆。12月份起亚**销量同比增长10.8%至245,200辆，其中海外销量同比增长16.8%至204,179辆，韩国本土销量同比缩水10.8%至41,021辆。
起亚去年**销量*高车型为狮跑R跨界SUV，销量407,587辆，其次是Pride小型车380,041辆，该车在韩国之外名称为锐欧。如果将现代和起亚公布的2015年销量相加，则从7,125,681辆同比增长5.9%至7,548,477辆，略低于郑梦九提供的数字。关于今年**销量目标，现代计划2016年在**销售490万辆汽车。起亚计划2016年在**销售296万辆汽车，包括海外销量的248万辆。
