实测丰田雷凌双擎 一辆性价比超高的车

不少车主都在抱怨“养车难”，尤其是油费支出，正所谓买得起养不起。对于消费者来说，一辆车要是非常“吃油”，确实是一个头痛的事情。而对于购车之初厂家公布的百公里油耗，不仅无法达到更是消费者心中的痛。不过有一辆车真的能达到厂商4.2L/KM，并且这货只喝92号汽油，关键与传统车型售价也相差无几，那么问题来了是什么黑科技让它能够做到如此。??

介绍雷凌双擎之前，让我们先来看看它又是谁，雷凌其实就是美版的卡罗拉。卡罗拉对于丰田来说是**的核心车型，不仅在在**屡创销量**，也为丰田带回了丰厚的利润。在中国北有一丰南有广丰，谁都不想错过如此一款热门车型。

于是，丰田将偏向家用的欧版卡罗拉给了一丰，把注重运动风格的美版卡罗拉给了广丰，两款车型均基于丰田*新的MC平台打造，拥有**一样的尺寸，同样的动力组成、同样的空间布局，甚至价格区间也近乎**相同，而这次混动双擎车型也是如此。

我们常见的混动车型售价永远都是高高在上，而这次雷凌双擎12.98至15.98万元的售价区间，却是低的让人大跌眼镜，与自身传统车型相比售价相差无几。

混动车型为什么贵?主要就贵在电池与PCU动力控制总成，而这次混动车型上的核心部件已经采用在国产化，与此同时也得到了的进一步优化，提升性能减小体积降低重量。电池组方面依然采用普锐斯所使用的镍氢电池，拥有8年/20万公里保修期。电池组的核心部件目前虽然依旧采用进口方式引进，日后国内的专属电池厂落成投产之后将会国产化。