南京240辆比亚迪纯电动出租车滞留深圳

比亚迪人士解释称，2013年至2014年，南京市新增出租车3000辆，市场容量已趋饱和，而2015年网约车也开始冲击市场。南京买方认为，招聘司机运营电动出租车已不现实，要求车辆在比亚迪暂存.

200多辆e6纯电动出租车停放在比亚迪深圳总部**中。这些出租车已经完成黄色涂装，早在2014年12月就可以交货，却在深圳滞留一年多。过去一个多月，这批e6成为南京一位4s店**实名举报事项之一。举报对象正是比亚迪公司。

240辆e6是南京公交集团采购的。新能源汽车受到国家鼓励，享受财政补贴。按照2014年标准，这批e6可获**及省市财政补贴合计2800余万元。名叫**的经销商已于3月9日**身亡(详见《比亚迪经销商自缢身亡 比亚迪称对方欠款3000万》)。他在遗书中自述债台高筑、不负重压。他还在遗留的举报信中称：2014年12月26日，他陪同南京车管所警察前往深圳，当时e6只生产出10余辆即办**部240辆手续，这些e6至今“下落不明”。

3月10日凌晨，比亚迪公开发出声明，称**公司拖欠比亚迪近2000万元新能源汽车地方**补贴款和近1000万元货款。比亚迪于2015年11月12日对**公司提起诉讼，但公司从未对**个人追债。

今年以来，工信部、财政部、科技部和发改委等部门，相继对财政资金使用情况展开专项检查。**之死不仅将比亚迪置于道德困境，还将比亚迪推上风口浪尖。

据小编了解了解，四部委核查组已介入核实举报内容。比亚迪内部人士表示：举报信内容不实，比亚迪一直严格遵守相关法律法规，不会从事任何形式的骗补行为。公司积极配合调查，提供了详细材料，“希望核查组能尽快公布结论”。