汽车电商或成京津二手车市场主流交易平台

2016-04-11来源 : 互联网

2015年,汽车电商一度引发关注,很多汽车厂商和汽车网站曾大力**,但因为交易复杂、过户困难等诸多因素,一直难以有效实现。2014年,北京限购政策进一步调整后,相邻的直辖市天津也开始实行限购,与此同时,周边城市限制二手车进入的政策更为严格。

约传统二手车交易的三大障碍,电子商务的发展则需要建立有效的信用规则,并培养遵守规则的商户和消费群体。制定二手车检测标准,确立二手车售后服务机制,打造二手车诚信体系成为当务之急,从成熟市场惯例来看,信用体系和行业标准、准则的建立必须由**和行业协会完成。

随着外迁难度增大和车源增加,二手车价格进一步下挫,过去几年形成的京津冀二手车商圈格局将发生变革。而外迁范围的扩展和车价贬值,或将使汽车电商成为二手车交易的主要平台。在北京、广州等一线城市实行小轿车总量调控以缓解交通拥堵后,大批积压的老旧二手车迫切需要**流通渠道,二手车电子商务企业也在这个过程中逐渐崭露头角。

目前,国内较为活跃的二手车网络平台主要分为两类,一类是以**车网、二手车之家为代表的信息平台,另一类则是车易拍、优信拍之类的网络交易平台。得益于北京市二手车外迁交易井喷式的增长速度,以C2B或B2B业务为主,直接联系买卖双方的网络交易平台发展迅猛。

2013年,二手车网络交易平台车易拍公司年交易额突破50亿元大关。今年,北京汽车保有量已达到541万辆,新增销量则降至15万辆。为了拓展销量,汽车经销商必须深度挖掘置换业务。而天津加入限购城市行列也让京津地区汽车消费升级的趋势确立,越来越多的消费者成为二手车客户,二手车扩区域流通将成为常态,中国北部的二手车流通规模将进一步扩大。与此同时,内蒙古、山西、山东、辽宁、陕西等地区相继**或研究**限制二手车迁入政策,京津地区的二手车只能外迁至更遥远的省份和地区。

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