国产发现神行对得起路虎粉丝的钱包吗 奇瑞捷豹路虎

2016-04-12来源 : 互联网

考虑到奇瑞路虎的实际情况,我想发现神行*多扛过上市头半年,应该就会开始出现让利,所以持币的消费者可以耐心等待。车型:奇瑞路虎发现神行上市时间:10月29日厂家指导价:36.8—51.8万元可买指数:70%赶着二胎政策的全面开放,奇瑞路虎的国产二胎也在10月29日出生,这就是神行者 2的后继车型:发现神行。

说到奇瑞路虎,自从两家企业牵手之后没少受到外界的白眼,大抵是觉得奇瑞这个中国穷小子攀上捷豹路虎这种英国没落贵族家的闺女,两头都不讨好。抛开英国车厂的新东家是印度人不看,****曝光揽胜极光9速变速箱故障让这家新合资企业**步就踩坑里了,随后奇瑞路虎**款新车的定价果断被喷出翔,惨淡的销量令车企只能狼狈地官方降价促销,这样的举动难免被看笑话。

而且落井下石的人还在网络上会编织了国产路虎用奇瑞发动机之类的谣言,陆风也骑头上嚣张地仿制出X7,让涉及奇瑞路虎的新闻后面都是冷嘲热讽的言论,颇有永世再不能翻身的错觉。让我意外的是在国产发现神行以36.8万起步价入市之后,坊间竟然有那么多掌声,一时间少了外界大量对路虎品牌无理由的批判,我还真有点不习惯。好评的意见基本统一:“这回奇瑞路虎定价靠谱,36.8 万就能买路虎了,这种好事退回去几年哪儿去找啊!”甚至有朋友为即将上市的奔驰GLC喊话,要德国人学习发现神行务实的价格策略——路虎品牌也有性价比了,这倒真难得。不过我得泼冷水:发现神行就真是便宜吗?*先奇瑞路虎的定价就谈不上惊喜,只是先期某些媒体基于进口版本的价格,宣称国产发现神行预售价在45万左右,降低了大家的心理预期,所以当车厂公布了一个比较合理的定价后,反而让外界有好评。

其实参考目前揽胜极光39.8万的起步价,车型定位更低的发现神行便宜3万也符合两款车型在海外售价的差距。当然不能忽视一点,揽胜极光目前优惠幅度不小,全系车型售价都是低于发现神行定价的,倒置的情况会不会促使发现神行的终端价格很快松动?其次,我必须得把发现神行的配置清单剖开看看。奇瑞路虎新车全系标配2.0升涡轮增压引擎、9速自动变速箱、全地形反馈系统和四轮驱动系统,这点和揽胜极光一致,同样相同的是在安全装备上路虎的严谨,从入门级开始就有电子牵引力控制系统、动态稳定控制系统、侧倾稳定控制系统和电子制动力分配系统都是基础设定,包括驾驶席膝部气囊在内的安全气囊组合也没有缩水。

但S版本还是有点不像一部豪华SUV,17寸轮毂有点寒酸,虽然有全景天窗和双区自动空调,但它的座椅是织物与皮革拼接,PU包裹的方向盘不具备多功能按键,防炫目后视镜是手动调节,外后视镜也不带电动折叠,内部少了氛围灯,车头还用着卤素前大灯,不仅没有前泊车雷达,就连尾门也不能电动,这些装备都要加价到40.8万的发现神行SE版才能改善,相比国产揽胜极光入门款的风尚版配置就低了一大截。这么横向比较,看似划算的36.8万买路虎,也并非真就*到,对于预算有限的朋友而言,多花4万去增加舒适性装备谈不上性价比,可真正有需求的路虎买家,还是考虑40.8万的发现神行SE更好。

标签: 奇瑞路虎

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