大众汽车还会“重焕生机”吗？

极力想做****的大众汽车，在狂奔的路上被狠狠地绊了一跤，摔的不轻。

9月18日，美国国家环保局表示，德国大众集团**从2008年起在美销售的48.8万辆柴油汽车上安装了应对汽车尾气排放检测的作弊软件，对车辆尾气排放数据作假。随后，包括美国、德国、瑞士、意大利、法国等在内的多个国家已宣布对该公司和涉案车辆展开调查。

大众集团方面承认，卷入排放门事件的大众柴油车数量预计为1100万辆，主要为搭载EA189型柴油发动机的车型，涉及大众、奥迪、斯柯达、西雅特四个品牌。

10月7日路透称，新上任的大众汽车*席执行官穆伦接受德国法兰克福汇报采访时表示，该公司将在明年1月开始召回受柴油汽车尾气排放危机影响的汽车，并在明年底前完成**工作。

目前，大众已经拨款约65亿欧元(折合人民币460亿元)用于汽车修理和召回等方面的事务。然而造假事件给大众造成的财务冲击还不止于此，大众还不得不削减研发投入等成本，以维持公司的正常运营。

尽管外界猜测大众汽车********绝于耳，穆伦表示，本次危机也是大众的一个机遇，大众将会在两至三年时间内重焕生机。

面对来自**市场的劫难，元气大伤的大众帝国会轰然倒塌还是如穆伦的自信所言?

神车信誉受重创

除了*额的罚款，对于大众来说，*大的危机则是信誉的丧失。

尽******克尔表示，大众集团排放门事件的严重程度并不至于损伤德国经济的声誉。但欧洲议会议长、德国社会**党人马丁-舒尔茨在接受德国媒体采访时说，大众集团排放门事件对整个德国经济是一个沉重打击。

深陷欺诈丑闻的大众，不仅让自身背负耻辱，也令代表**形象的德国制造蒙羞。这是大众集团成立78年以来经历的*大的一次丑闻事件，股价大跌30%，并拖累了其他汽车公司的市场表现。

大众代表着德国的国家形象和制造业品质，一度被消费者奉为神车。此次排放门事件无疑对德国制造是一次沉重的打击。一直以技术和注重环保著称的大众此次通过技术手段来舞弊，信誉丧失的后果是难以预估的。

德国汽车行业是德国出口贸易额的主要支柱，如果不能妥善处理此次造假丑闻，对德国经济的连锁反应将不可估量。

德国是清洁柴油技术的**羊，德国车企在这项技术上大举投资，希望在标准严苛的美国赢得认可，大众欺诈事件使得这一切都遭受质疑。

德国媒体表示，欺诈事件是整个德国工业的灾难，让它与奥迪、宝马、奔驰、保时捷等车企在说服美国人柴油**是高污染能源上付出的努力付之东流。对于一心想打入美国柴油市场的大众汽车而言，此次跟头足以将大众汽车的野心击的粉碎。