4S店销售人员赚钱吗？

很多人对4S店销售的印象是看人下菜碟，有礼貌但不真诚，专业知识差。其实，各行各业表面风光的背后都有诸多艰辛和压力。4S店的销售也有一肚子苦水要倒，今天我们就来听听4S店汽车销售的心声。

几天前，在4S店做销售的小李的一位同行猝死了，让他感慨颇多，他说，现在4S店的销售压力早已不是卖出几台车，还有车型、保险等等任务压力。

小李：我在奔驰4S店工作，我们那儿工作时间比较长，费点脑子，压力比较大一点，早晨8点半上班，下班基本上也在8点半左右，目前来看奔驰应该是在全行业里面工作量*大的，它的目标压的也比较重。每个月我们都会有任务，比如每个月它会有一个10台车的目标，你需要完成它，而且你整个月的绩效是跟你的任务挂钩的，并不是说你卖一台车就有一台车的*，还要看你是否完成整体任务，包括指定的一些装璜、保险、喷漆、考核。

举个例子，这个月我卖了10台车，我的任务是10台。但是很可能这个月我一分*拿不到，我还要倒贴给公司几千块*，为什么呢?**我们有车型考核，比如说你这个月你必须卖一台S，这个考核比例可能占到15%，是你全部车型的15%;还有新车试驾，还有保养，你卖出去的车能不能回来保养，现在也挂钩到销售顾问身上了;还有保险、装璜，每台车必须得有8千块*的装璜，你整个月必须完成85%的新保率，必须完成50%的试驾率，必须完成50的金融率，如果说你这些完成不了的话，比如说我这个月一共能发一万块*，那我很可能还要倒贴给公司3千，因为我们的考核比例是130%。

小李告诉我们，如果公司制定的所有当月任务全部完成，税后工资大概有2万2，不过这并不容易，自己拼死拼活每个月大概能拿到1万多的工资。

因为从事的是销售的工作，所以大家通常认为他们的工资是从每台卖出的车中提成，小李说现在4S店大多都不是这样。即使算提成，每台车也只有三五百。

小李：很多人会这样认为，比如说这个车有200万，你的提成是几个点，这个车的总价是几个点，但我们现在基本上所有的车都是固定的300块*，当你卖够5台以上的时候你这每台车就会由300块*提成转变成500块*，等你卖够8台以上的时候就转变成800块*了，封顶就是800块*，就是我卖10台，卖15 台卖20台，每台就是800块*了。

小李说，除了任务重，同事间的竞争也让大家都不敢懈怠。

小李：销售说是一个团队，其实有的时候这里面挺可怕的，因为大家都有任务，大家都看的很重，不仅仅是为了挣*，还有就是从荣誉，从各方面大家都很渴望去完成这个任务。

有时候还会有这种情况出现，比如你是我的客户，你找我看了车但没买，明天你来了想买可是我休息，那你就在我的同事那儿买了车，这是很正常的，但是很多销售顾问为了规避这个环节，他可能就选择不休息，或者说是我今天休息了，你给我打电话，你说你要过去提车了，那我一听这个消息那我肯定得去啊，要不然跑了啊。

在一家日产汽车行做营销总监的王先生说，不光同事间有竞争，同一个品牌下不同的4S店之间也常出现恶性竞争。

王先生：厂家在这个城市会有好多家4S店，当然4S店不是一个**的，投资商不一样，举个例子，我便宜一万，你那便宜一万零五百，它那没准便宜一万一，但是说每家店会根据自己的承受能力去衡量这个标准，像咱们北京这种城市，你多卖一台，我们就少卖一台。

王先生告诉我们，**汽车品牌工资高，要求也更严格，厂家给4S店试压的同时，4S店只能将任务转嫁到销售身上。

王先生：**品牌它的工资标准比中低端的要高一点，各项考核也更要严格，比方说奔驰，它考核的时候，厂商会随身携带录音笔，要求销售顾问回答各种问题，再根据你的录音笔对你进行考核，比如说你有可能12项你少说了两项，因为这两项没准就扣发你的工资或者说其他的一些考核，还有一个中端品牌，比如它的厂商会考核，你的交车率，提车率，这些压在销售顾问身上就是多卖车嘛。