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11月18日，位于武汉的东风雷诺临时办公室挂出了庆祝合资项目获得国家发改委批准的横幅。至此，纠结长达9年的东风雷诺合资项目终于公开正式领证。
(审批通过)并不是这**才知道的。雷诺国产的很多事情一直没有理顺，尤其是渠道方面，所以**的态度是低调处理。东风汽车集团内部人士表示。据了解，东风雷诺工厂已经开始修建，整车厂将于年内奠基，预计明年年底完工。
在至关重要的人事架构方面，据悉雷诺**副总裁、集团售后服务总经理雅克·丹尼尔(JacquesDaniel)将担任东风雷诺总裁;原东风汽车法律与证券事务部部长兼资本运营部部长胡信东出任合资公司副总裁;原东风日产市场营销副总部长陈玮则将加入东风雷诺合资公司任销售本部本部长。
此前，国家环保部、***的审批都非常顺利，一直都是卡在国家发改委这一关。但是几个月前推进得就已经非常顺利了。
实际上，早在2012年11月底，东风雷诺项目上报国家有关部门的消息就已经传出。随后，2012年12月19日，湖北省环保厅和武汉市环保局网站上挂出名为《东风雷诺汽车有限公司15万辆乘用车建设项目环境影响评价信息公开》的公示文件，披露了项目的相关信息，亦揭示了东风雷诺项目已经进入行政性审批阶段。2013年5月31日，***批复，同意三江雷诺汽车有限公司国有股权转让。同年6月初，东风汽车公司办理了三江雷诺变更东风雷诺的登记手续。
但是随着时间的指针不断地向前推移，国家发改委这至关重要的一纸批文似乎并未按照东风雷诺的计划如期降临。这也直接导致东风雷诺在合资公司正式成立之后，迟迟未举行奠基仪式。如今，东风雷诺合资项目正式通过了审批，东风、雷诺、三江的博弈亦告一段落，但合资项目的诸多细节和初期公布的内容仍有不小变化。
此前的环评公告显示，未来东风雷诺将投资72亿元，整体规划产能为30万辆，其中乘用车和发动机规划产能各15万辆。然而，东风雷诺项目*终确定总投资额为 110亿元，一次规划，分两期实施。其中，一期投资72亿元，年产量为15万辆，主要生产SUV和MPV车型;实现**后，二期将扩建轿车车型。此外，本报记者获悉，东风雷诺合资公司将会在国产之后正式投产电动车。此前，雷诺集团*席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)亦对外界确认了这一消息。
目前，项目生产基地已启动前期准备工作，工厂核心用地已提前交付，地面已经铺平，各项配套基础设施建设正在有序推进中。
