低温下的汽车保养

2016-07-13来源 : 互联网

在冬天,尤其是北方地区,温度的骤然下降对行车产生了很大的影响。而对汽车本身而言,及时更换防冻液,检查电器设备显得尤为重要。

更换各种油液

使用凝点低、流动性好的燃油。低温时燃油的黏度增加,流动性变差,雾化不良容易使燃油的燃烧过程恶化,发动机的启动性、动力性、经济性明显下降,因此,在有条件的情况下应选用凝点较低的燃油。一般选用原则是,燃油的凝点比环境温度低5℃左右。

更换机油。选用黏度较小的发动机机油,在低温条件下,发动机机油的黏度随着温度下降而增大,流动性变差,因此应通过及时更换黏度较小的机油来弥补或消除这种不良影响。

保养发动机冷却系统

检查节温器工作状况,**节温器工作良好,防止发动机水温过低或过高。如发动机经常处于低温运行,会导致机件磨损的增加。

清除水套内水垢。对发动机水套进行清洗,清除内部水垢,防止水垢积聚过多,影响发动机散热使机温过高。

加注防冻液。在气温过低而条件又允许时,可使用防冻液,在使用前应对冷却系统进行**清洗,并应选择质好、腐蚀性低的防冻液,避免因防冻液质次而腐蚀机件。

保养电器设备

检查调整电解液密度。可适当调高电解液密度,防止因电解液密度过低,而发生冻裂蓄电池外壳的事故。

调高发电机充电电压。由于低温下蓄电池放电量增大,因此发电机充电量必须提高,可适当调高调节器限额电压,一般情况下冬季调节器的限额电压比夏季时高0.6V比较合适。

保养启动电机。冬季发动机启动困难,因此应对启动机进行一次**的保养,保持启动机各部清洁、干燥,尤其是电刷与换向器之间应接触良好。

加强蓄电池的保温。为防止蓄电池过冷发生冻结及影响启动性能,冬季可给蓄电池制作一个夹层保温电池箱,以提高蓄电池的温度。

保养预热装置

对带有预热装置的发动机(大多为柴油机),保养时应**检查电路和油路,防止因预热装置工作不良而影响发动机的启动性。

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