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儿童座椅**难 难在消费者“不当回事”解决儿童安全座椅问题，在中国听起来似乎是在小题大做，但在发达国家却是驾车、乘车的头等大事，因为他们把孩子看的高于一切，回顾我们前几年关于校车安全问题的讨论，*后不了了之，就知道**儿童座椅安全更是个很“**”的事情。
儿童座椅安全问题在中国*早提说的，应当是沃尔沃，他们是作为一种社会公益事业来做，同时也包含有宣扬自己产品的意图。对这件事推进*大的当属中国汽车技术研究中心，将它列入安全碰撞，即C-NCAP标准，这就使汽车生产厂家不得不当回事了。
在中国施行儿童安全座椅，其难度并不在生产厂家而在消费者，对生产厂家来说，一项规定，一纸通知就能“搞掂”，厂家一般不会“顶风作案”，难对付的是消费者，他们往往不把这当回事。想想看，**安全带，我们差不多用了20年时间，现在也还是有人在“以身试法”，还有酒驾，道理没人不明白，宣传的力度也不谓不大，可现实呢?你懂得。
在中国，特别是现在，家长也是很爱孩子的，但是他们总是认为自己抱在怀里就很安全，硬要弄个椅子，怪麻烦的。不管立法不立法，我对**儿童安全座椅都不报乐观态度，因为中国人这种“不当回事”的理念很要命，当然立法比不立**好一点。 解决儿童安全座椅问题，在中国听起来似乎是在小题大做，但在发达国家却是驾车、乘车的头等大事，因为他们把孩子看的高于一切，回顾我们前几年关于校车安全问题的讨论，*后不了了之，就知道**儿童座椅安全更是个很“**”的事情。
儿童座椅安全问题在中国*早提说的，应当是沃尔沃，他们是作为一种社会公益事业来做，同时也包含有宣扬自己产品的意图。对这件事推进*大的当属中国汽车技术研究中心，将它列入安全碰撞，即C-NCAP标准，这就使汽车生产厂家不得不当回事了。
在中国施行儿童安全座椅，其难度并不在生产厂家而在消费者，对生产厂家来说，一项规定，一纸通知就能“搞掂”，厂家一般不会“顶风作案”，难对付的是消费者，他们往往不把这当回事。想想看，**安全带，我们差不多用了20年时间，现在也还是有人在“以身试法”，还有酒驾，道理没人不明白，宣传的力度也不谓不大，可现实呢?你懂得。
在中国，特别是现在，家长也是很爱孩子的，但是他们总是认为自己抱在怀里就很安全，硬要弄个椅子，怪麻烦的。不管立法不立法，我对**儿童安全座椅都不报乐观态度，因为中国人这种“不当回事”的理念很要命，当然立法比不立**好一点。儿童座椅**难 难在消费者“不当回事”
