车载灭火器 你看过保质期吗？

北京市新车上车牌、验车时，均请求装备救活器。然而，记者在查询中发现，竟然有四成的**车主并没有给车装备救*器。

很多车主在验车时，都是用借的救活器来“过关”。他们以为，自燃通常与“老龄车”疏于保养以及车辆私自改造线路有关，自个采购的是新车，又勤于保养，底子不会发作自燃，即便装备了救活器，也未必管用，还不如采购“自燃险”。

半数车主不知救活器有保质期

查询中，给车配救活器的车主中，有一半人表明，并不明白救活器有保质期。

专业人士指出，车载救活器多为干粉救活器，是以液态二氧化碳或氮气为动力，使干粉救活剂喷出进行救活，它的保质期为一年。车主每隔一年，就应当检查一下救活器内气体是不是泄漏，干粉是不是结块，以此对救活器进行充气或许换干粉，不然过了期的救活器很可能喷不出来干粉，或许喷射的时刻大大缩短，直接影响到正常运用。

运用救活器存在三个误区

专业人士称，车主在运用救活器时，应防止以下三个误区：

扑明*。救活器只能用于灭初级*灾，要想**有必要把握机遇，这就意味着车主在发现轿车有异味冒烟时，应当即便用救活器去补救，不然见到明*后再去救，即便运用体积再大的救活器也成了“杯水车薪”。救*重在把握机遇，而非取决于救活器自身的大小。

救活头。车主在运用救活器时，不能随意往*焰外表喷，而是应当对准*焰的根部喷;在承认*焰悉数被熄灭后，才能将救活器移开。

捂车盖。针对有人以为翻开引擎盖会让空气进入，让*烧得更旺，**表明，即便不翻开引擎盖，空气也是相通的，遇*后翻开引擎盖，**时刻找准着*点很重要。