轮胎不止是橡胶 复杂性和科技性值得点赞

轮胎可不止你看到那层黑黑的橡胶而已，它所具有的复杂性和科技性可不比一辆汽车简单。想想看，滚在地上的几条轮胎承受着几百公斤甚至上百吨的重量，而且还得滚的出色，滚出“胎生”精彩，而接触地面的橡胶面积却只有巴掌那么大，你不应该给这个跳“芭蕾”的黑胖子点个赞，打个赏吗?

那轮胎到底有何德何能让我们必须对它真正地重视起来呢?*先是轮胎的胎体结构，由内而外分为气密层(密封轮胎防止漏气)、趾口(将轮胎固定在轮圈上的结构，也是轮胎受力*大的部分)、胎体层(轮胎骨架，对内承受气压，对外承受车重和路面冲击)、刚丝层、覆盖层(防止胎体钢丝过度扩张变形，加强胎体刚性，同时**胎面*大接地面积)，*后就是我们用肉眼能看到的胎面、胎肩、胎侧了，所有跟抓地、排水、支撑等性能方面相关的部分都是这三个结构*先要面对的。

所谓轮胎性能，对于普通消费者来说在通常情况下并不会有极大的差别，而在极限情况下就大大不同了。轮胎厂商和汽车厂商一样，新品上市前的测试工作也是十分艰*的，这是给轮胎新品定性的过程。而我们作为媒体，测试轮胎更像是替消费者来验证轮胎厂商是否将这款新品做到了名副其实。