汽车保养的三大误区 你中枪了吗?

2017-04-25来源 : 互联网

不少车友在汽车保养前,不会过多的了解每次保养时需要的做的项目,而往往又出于对爱车的爱护,他们往往会频繁保养,4S店一说要更换什么,立马点头同意,殊不知过分保养容易陷入保养误区,结果反而会适得其反,*包也会因此大为受伤。

误区一:三滤一起换

很多车主一旦感觉汽车怠速有问题,就立即前往4S店更换三滤,认为只要三滤干净,汽车跑起来就没有问题。

而有些4S店的维修人员,为了多挣工时费,也乐意接受车主这种请求,将三滤同时更换。

其实某汽车销售服务有限公司技术总监告诉小编,汽车三滤**不需要一起更换,因为从专业角度讲,汽滤一般在3万公里时更换,机滤在5000公里时更换,空滤则可以在1万公里时更换,如果同时更换就是浪费。他表示,车主在更换三滤时,除了以里程(图片参数)数作为参考外,也要考虑西北地区特有的天气情况。如果是长时间停放不开的车,大可不必全部更换三滤,只需更换机油和机滤就可以。

误区二:风扇皮带越紧越好

风扇皮带并非越紧越好。有些车主看到爱车的风扇皮带松松垮垮的就觉得担心,会主动要求保养时将其上紧。其实皮带过紧不仅会缩短皮带的使用寿命,还会导致其拉长和断裂。而且因为拉力过大,发电机轴、水泵轴非常容易变形弯曲。因此汽车发动机风扇皮带的松紧度装配时挠曲度以10mm-15mm为宜。

误区三:机油不满不罢休

很多车主都知道机油不够时会损坏汽车,而没有想到机油过多也会损车。业内人士表示,添加过多机油是新手易犯的错误。如果机油添加过多,会造成发动机在工作时曲轴柄、连杆大端产生剧烈的搅动,不仅增加了发动机内部功率损失,还会使溅到缸壁上的机油增多,产生烧排机油现象。建议车主添加机油时,一定要以发动机机油尺上的刻度为准。

标签: 汽车

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